Fiat Barchetta 2005 s problémami s motorom a zvýšenou spotrebou paliva

Hej, úplne ti rozumiem. Tvoje príznaky znejú veľmi povedome. Mám Fiata Punto z roku 2008 a mala podobné problémy. Čierny dym, nepravidelný chod motora, vysoká spotreba paliva... a ten výfukový zápach, argghh! Zavedie ťa späť, však? Problémom pre mňa bol skutočne regulátor tlaku paliva, presne ako si podozrieval u svojej Barchetty. Správala sa veľmi podobne ako tá tvoja, v podstate hádzala záchvaty pri voľnobehu a niekedy sa len tak z ničoho nič vzdala. Nie je to najlepší pocit, však? Takže mechanik, čo urobil, najprv vymenil palivový filter, pretože je to často najjednoduchšie miesto, kde začať. Ale ty si to už urobil a bez úspechu, však? Otravovacia kontrolka motora mi tiež stále svietila, aj po výmene filtra. Ukázalo sa, že skutočným problémom bol môj regulátor tlaku paliva a po jeho výmene sa všetko vrátilo do normálu. Nebudem to obchádzať. Toto zvyčajne nie je rýchla oprava, takže sa priprav na trochu čakania. Je to však nevyhnutná práca a mala by vyriešiť problémy tvojho vozidla. Svetlá stránka? Keď to bude hotové, bude ti jazdiť ako sen a spotreba paliva klesne na niečo rozumnejšie. Dúfam, že to pomôže a vydržte!

(Preložené z Anglický)

Hej! Znie to, akoby si ty a tvoj Punto zažili poriadne dobrodružstvo! Áno, vymenil som palivový filter a stále nič. Je smiešne, ako tieto autá vždy hádžu tie najťažšie problémy, však? Obávam sa, že sa budem musieť vysporiadať s týmto problémom regulátora tlaku paliva. Keďže máš s tým osobnú skúsenosť, mohol by si mi dať vedieť, koľko ťa to stálo? Chcem len predstavu, aby som sa mohol pripraviť na najhoršie. A objavili sa po oprave nejaké ďalšie problémy, alebo jazdí hladko odvtedy? Vopred ďakujem za pomoc!

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj, Ách, záhadný prípad rozmarného Fiatu, všakže? Bol som na tvojom mieste a škriabal som si hlavu nad palivovým filtrom, ktorý nerobil svoju mágiu. Ale neboj sa, si na správnej ceste, keď podozrievaš regulátor tlaku paliva. To bol skutočne vinník v mojom Punte. Teraz k tej páľavej otázke – áno, hovoríme o starej rane na peňaženke. Takže čo sa týka opravy, po fiasku s filtrom sa môj mechanik rozhodol popasovať sa s tým pochybným regulátorom tlaku paliva. Po jeho výmene, povedzme si len, že veci boli oveľa menej dymivé a viac v súlade so šumením, ktoré všetci milujeme! Cena? No, konečná škoda vrátane vyriešenia toho prekliateho chybového hlásenia po výmene palivového filtra bola 45,00 € – nie som si istý, ako to bude vyzerať v austrálskych dolároch. Ale hej, vzhľadom na to, že odvtedy je hladká ako olej, myslím si, že to boli dobre minuté peniaze! Žiadne ďalšie problémy ani prekvapenia od môjho starého Punta po oprave, klop klop. Drž sa. Je to otras, keď sa veci pokazí, ale keď sa to vyrieši, budete sa môcť opäť tešiť na svoju Barchettu v priebehu chvíle! Dajte nám vedieť, ako sa vám darí, ok? Čau!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova, ďakujem za povzbudzujúce slová a za zdieľanie vašich skúseností! Určite to nie sú správy, ktoré som chcel počuť, ale hádam je to lepšie, ako mať dymiace výfuky a žravú palivovú nádrž. Je skvelé vedieť, že vám to vyriešilo problém s vaším Puntom. 45,00 € je určite citeľný zásah, ale ak to všetko napraví, tak som pripravený prehltnúť tú žabu. Dobrá správa je, že po oprave už neboli žiadne otrasné prekvapenia, aspoň nie pre vás a váš Punto. Dám ju skontrolovať môjmu mechanikovi a budem držať palce. Zdá sa, že toto je jedna práca, ktorú si sám nevezmem na plecia! Budem vás všetkých informovať o tom, ako sa to vyvinie. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)