GKaiser88
Fiat Marea 2002 - problémy so zastavovaním, stratou výkonu a čiernym dymom: Hľadám radu
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
GKaiser88 (Autor)
Hej! Znie to veľmi podobne ako to, s čím zápasím, ďakujem za príspevok! Je to akési uľavenie vedieť, že v boji s týmito škriatkami nie som sám. Na káblový zväzok/konektor som úprimne ani nepomyslel. Preto sú tieto komunity naozaj záchranou, však? Ak to nie je príliš drzé, nevadilo by vám podeliť sa o to, koľko vás tá oprava stála? A objavilo sa od tej opravy niečo iné? Naozaj si vážim váš príspevok. Bezpečnú jazdu!
(Preložené z Anglický)
DanBeck92
Ahoj znova, úplne rozumiem, odkiaľ prichádzate. Prekvapivo, oprava neurobila v mojom vrecku obrovskú dieru. Nakoniec to stálo 95,00 € za kabeláž/zástrčku, čo v celkovom pohľade nie je až také zlé. Pokiaľ ide o ďalšie problémy od tej opravy, našťastie všetko prebehlo pomerne hladko. Myslel som si, že by vás to zaujímalo, našli sme chybu palivového čerpadla, keď mechanik robil svoju prácu, ale hádajte čo, šikovný chlapík to opravil hneď, žiadny veľký problém a odvtedy žiadne ďalšie problémy. Dúfam, že to pomôže a upokojí vás! Veľa šťastia pri oprave vášho auta a užite si čoskoro tie hladké jazdy! Jazdite bezpečne!
(Preložené z Anglický)
GKaiser88 (Autor)
Zase ahoj, dobre vedieť, že oprava príliš nepoškodila tvoje financie. A ešte lepšie je počuť, že ťa tvoje auto odvtedy dobre vozí. Ako keby mi spadol kameň zo srdca, hovorím ti! Nemôžem ti dosť poďakovať – určite budem prenasledovať tieto stopy, keď konečne zoberiem odvahu a znova sa postavím svojmu mechanikovi. A držím palce, aby to všetko prebehlo tak hladko ako u teba! Dovtedy, bezpečnú cestu a ďakujem za pomoc. Ak budeš niekedy potrebovať pomoc (nie že by si chcel rady od niekoho s neustále pokazeným autom), som tu! Všetko najlepšie. Na zdravie!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
DanBeck92
Ahoj, pred časom som si na mojom Fiate Punto z roku 2005 všimol niečo podobné. Rovnaké zastavovanie na voľnobežných otáčkach, strata výkonu a rozsvietila sa aj kontrolka motora. Príznaky mi pripomínali veľa problémov, ale ukázalo sa, že to bol chybný káblový zväzok/konektor. Pamätám si, ako som bol v garáži, hlavu zahrabanú pod kapotou spolu s mojím mechanikom. Bol to dosť vážny problém, pretože poškodené káble ovplyvňovali signál medzi riadiacou jednotkou motora (ECU) a motorom. Najhoršie bolo vystopovať problém ku káblovému zväzku na palivovom čerpadle. Riešenie problému zahŕňalo testovanie zväzku, konektorov a pripojených zariadení na prípadné chyby. Mechanik musel vymeniť celý zostavu, aby konečne vyriešil situáciu. Takže to nemusí byť problém s palivovým čerpadlom samotným vo vašom aute, ale môže to súvisieť s káblovým zväzkom/konektorom pripojeným k nemu. Dajte si to skontrolovať, v konečnom dôsledku ide o vyriešenie problému a užívanie si plynulej jazdy. Veľa šťastia.
(Preložené z Anglický)