reinhard_becker51
Forestrova nočná mora s posilňovačom riadenia: Potrebné riešenia
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Diesel Subaru Forester z roku 2012 vykazoval zhoršujúce sa problémy s riadením, vrátane vibrácií a zvýšenej sily potrebnej na otočenie volantu, čo naznačovalo zlyhávajúci systém posilňovača riadenia. Podozrivou príčinou bol chybný snímač uhla natočenia volantu, čo potvrdili diagnostické testy ukazujúce nepravidelné hodnoty. Riešenie zahŕňalo výmenu a kalibráciu snímača, čo vyriešilo problémy s riadením a súvisiace problémy s elektronickou stabilitou a systémom kontroly trakcie. Na prevenciu podobných problémov sa odporúčajú pravidelné kontrolné prehliadky a kalibrácia snímača uhla natočenia volantu.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
reinhard_becker51 (community.author)
Po výmene snímača pri 44205 km počas posledného servisu môžem potvrdiť, že vaša diagnóza sa zdá byť presná. Kontrolka elektronickej stability sa pred začatím problémov s riadením rozsvecovala prerušovane. Problém sa vyvíjal postupne počas 2-3 týždňov. Riadenie sa zdá byť rovnako zlé či už za studena alebo za tepla. Nedávno sa nerobila geometria kolies. Kontrolka trakcie tiež občas blika pri zatáčaní do tesných zákrut. Môj mechanik spočiatku podozrieval posilňovač riadenia, ale po pripojení k diagnostickému systému snímač uhla natočenia riadenia ukázal nepravidelné hodnoty. Pre tých, ktorí majú záujem, tieto zlyhania snímačov sú zjavne pomerne bežné u našich modelových rokov Foresterov, najmä ovplyvňujúce systém elektronickej stability.
(community_translated_from_language)
raphaelfrost1
Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Áno, to presne zodpovedá tomu, čo sa stalo s mojím Legacy. Nepravidelné údaje snímača, ktoré ste spomenuli, sú klasickým znakom, mal som rovnaké diagnostické výsledky. Blikajúca kontrolka trakcie je tiež veľmi výpovedná, pretože tieto snímače sú integrované s viacerými systémami vozidla. Výmena snímača uhla natočenia riadenia na mojom Legacy v skutočnosti opravila problémy s elektronickou stabilitou a trakciou. Je to logické, pretože tieto systémy sa spoliehajú na presné údaje o natočení riadenia, aby fungovali správne. Po mojej oprave som sa dozvedel, že pravidelná kalibrácia snímača uhla natočenia riadenia počas bežnej údržby môže týmto problémom predchádzať. V dielni spomenuli, že vidia pomerne veľa Subarov z našej éry s podobnými problémami so snímačom riadenia. Len monitorujem náklady na opravu, výmena môjho snímača okolo 50 000 km bola trochu drahšia, 250 €, ale to zahŕňalo kompletnú kontrolu zbiehavosti. Vzhľadom na vaše príznaky a diagnostické výsledky to znie, že ste to zachytili v správny čas skôr, ako to mohlo ovplyvniť iné komponenty systému kontroly stability. Uistite sa, že dielňa vykoná kompletnú kalibráciu po práci so snímačom. V mojom prípade museli resetovať a prekalibrovať systém elektronickej kontroly stability a systém kontroly trakcie, aby všetko fungovalo správne spolu.
(community_translated_from_language)
reinhard_becker51 (community.author)
Problémy boli po výmene snímača úplne vyriešené. Elektronický stabilizačný systém teraz funguje perfektne, bez výstražných svetiel alebo problémov s riadením. Celkové náklady na opravu dosiahli 195 €, presne ako bolo citované. Pre ostatných, ktorí zažívajú podobné príznaky, tu sú hlavné varovné signály, ktoré som si všimol: Ťažké riadenie vyžadujúce väčšiu silu, vibrácie volantu, prerušovane sa rozsvecujúce výstražné svetlo elektronickej stability, problémy s trakčnou kontrolou počas zatáčania, postupné zhoršovanie počas 2-3 týždňov. Zbiehanie kolies bolo počas opravy tiež skontrolované, hoci neboli potrebné žiadne úpravy. Mechanik potvrdil, že tieto poruchy snímača riadenia sú známym problémom nášho modelu roka. Včasná oprava pri objavení sa týchto príznakov môže zabrániť poškodeniu súvisiacich systémov. Celý systém elektronickej kontroly stability teraz funguje podľa očakávaní a riadenie sa cíti ako nové. Odporúča sa pravidelná údržba kalibrácie snímača uhla natočenia riadenia, aby sa potenciálne problémy odhalili včas. Len poznámka na ocenenie tým, ktorí sa podelili o svoje skúsenosti, pomohlo to potvrdiť moje podozrenia, že príčinou je snímač, a nie posilňovač riadenia. Správna diagnóza v tomto prípade ušetrila čas aj peniaze.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SUBARU
community_crosslink_rmh_model
FORESTER
raphaelfrost1
Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím dieslovým Subaru Legacy z roku 2010. Keďže mám nejaké skúsenosti so základnou údržbou áut, spočiatku som si myslel, že ide o problém s posilňovačom riadenia, ale ukázalo sa, že išlo o poruchu snímača riadenia. Príznaky boli presne ako vaše, ťažké riadenie a vibrácie cez volant. Po tom, čo sa snímač stĺpika riadenia začal správať nesprávne, posilňovač riadenia sa niekedy úplne vypol, najmä pri otáčaní pri nízkej rýchlosti. V dielni to diagnostikovali ako chybnú kódovanie v snímači uhla natočenia riadenia. Oprava zahŕňala kalibráciu a preprogramovanie systému snímača. Celková cena bola 195 €, čo zahŕňalo diagnostický čas a výmenu samotného snímača. Oprava trvala asi 2 hodiny a problém úplne vyriešila. Predtým, než vám dám konkrétnejšie rady, mohli by ste mi prezradiť: Je riadenie horšie, keď je motor studený? Svietia nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Nedávno ste mali geometriu kolies? Začal sa problém náhle alebo sa vyvíjal postupne? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s poruchou snímača. Problémy so snímačom uhla natočenia riadenia sa niekedy môžu zamieňať s inými problémami stĺpika riadenia, takže správna diagnostika je dôležitá.
(community_translated_from_language)