Príliš nízky tlak AdBlue
Monitoruje účinnosť systému oxidov dusíka.
Náklady
Každý problém s autom môže byť spôsobený rôznymi vecami. Tu sú tie najbežnejšie
Odomknite náklady
Jednoducho zadajte svoj e-mail a odomknite náklady.
Najdrahšie
Mierne náklady
Mierne náklady
Mierne náklady
Najlacnejšie puzdro
Najlacnejšie puzdro
Diskusie
Používateľ našej komunity Carly položil nasledujúce otázky týkajúce sa tejto poruchy:
Smart Mechanic
Details
Pravdepodobnosť
Na základe zadaných hodnôt a príznakov možno urobiť hrubý odhad pravdepodobnosti tohto problému
HIGH
Typické dôsledky
Ak sa zistí táto chyba, môže to viesť k nasledujúcim problémom:
- Štart motora nie je možný
- Neúspešné absolvovanie emisnej kontroly výfukových plynov (Neúspešné absolvovanie emisnej kontroly výfukových plynov)
Funkcia systému Ad-Blue
Ad-Blue je zmes 32,5 % syntetickej močoviny a 67,5 % demineralizovanej vody. Používa sa v moderných dieselových vozidlách na zníženie emisií dusíka. Ad-Blue sa skladuje v samostatnej nádrži a vstrekuje sa do výfukového systému, kde sa z neho prostredníctvom tepla vyrába amoniak.
Ten reaguje s oxidmi dusíka vo výfukových plynoch a v katalyzátore SCR sa mení na neškodný dusík a vodnú paru, čím sa emisie znižujú až o 90 %. Pri dosiahnutí zostávajúceho počtu najazdených kilometrov 2400 km sa spravidla v palubnom počítači zobrazí varovné hlásenie. Ak je nádrž prázdna, po zobrazení niekoľkých varovaní už vozidlo nemožno naštartovať.