Problém s ventilom DISA
Reguluje prietok nasávaného vzduchu pre lepší výkon motora.
Náklady
Každý problém s autom môže byť spôsobený rôznymi vecami. Tu sú tie najbežnejšie
Odomknite náklady
Jednoducho zadajte svoj e-mail a odomknite náklady.
Najdrahšie
Mierne náklady
Mierne náklady
Najlacnejšie puzdro
Diskusie
Používateľ našej komunity Carly položil nasledujúce otázky týkajúce sa tejto poruchy:
Smart Mechanic
Details
Pravdepodobnosť
Na základe zadaných hodnôt a príznakov možno urobiť hrubý odhad pravdepodobnosti tohto problému
HIGH
Typické dôsledky
Ak sa zistí táto chyba, môže to viesť k nasledujúcim problémom:
- Obmedzenie komfortu jazdy
- Neúspešné absolvovanie emisnej kontroly výfukových plynov (Neúspešné absolvovanie emisnej kontroly výfukových plynov)
Systém diferenciálneho prívodu funkčnosti
Kolísanie tlaku v sacom potrubí motora vytvára tlakové vlny, ktoré podporujú "efekt opätovného zahriatia" tým, že do valca smeruje viac nasávaného vzduchu. S jednotkou DISA možno kombinovať výhody krátkych a dlhých sacích potrubí: Krátke alebo široké sacie potrubia zvyšujú výkon vo vyššom rozsahu otáčok, zatiaľ čo dlhé alebo úzke sacie potrubia zvyšujú krútiaci moment v strednom rozsahu otáčok.
Spojovacia klapka DISA vytvára dlhé dráhy nasávania pre vyšší krútiaci moment tým, že sa zatvára a otvára pre krátke dráhy nasávania a vysoký výkon. Klapka je elektricky ovládaná podtlakovým akumulátorom a podtlakovým ventilom a nie je potrebná podtlaková hadica.