GMC Yukon Mŕtvy Zápal: Sprievodca Riešením Problémov

Ako technik som sa stretol s podobnou situáciou pri vozidle GMC Sierra z roku 2006. Príznaky sa presne zhodovali, žiadne otáčanie motora a chyby signálu spínača zapaľovania. Test poklesu napätia odhalil, že príčinou bola korózia svorkov batérie v kombinácii s poškodeným káblovým zväzkom v blízkosti poistkovej skrinky. Oprava zahŕňala: Kompletné vyčistenie svorkov batérie, Výmenu dvoch reléových spínačov v hlavnej poistkovej skrinke, Inštaláciu novej sekcie káblového zväzku od zapaľovania k štartéru. Išlo o vážny elektrický problém, ktorý by mohol viesť k úplnému zlyhaniu systému, ak by sa neriešil. Stav "auto nenastartuje" v týchto prípadoch často poukazuje buď na samotný spínač zapaľovania, alebo na súvisiace káblové komponenty. Predtým, než pôjdete do servisu, skontrolujte toto: 1. Pripojenia svorkov batérie na koróziu 2. Poistkovú skrinku na akékoľvek zjavné poškodenie alebo prepálené poistky 3. Počúvajte klikacie zvuky pri otáčaní kľúčom 4. Skontrolujte, či sa rozsvietia kontrolky na prístrojovej doske. Tento typ elektrického problému vyžaduje správne diagnostické zariadenie na presné určenie miesta poruchy v obvode.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie opravárenského procesu. Po prečítaní vašich skúseností s GMC Sierra som si uvedomil, že je to veľmi podobné tomu, čo sa stalo s mojím Yukon minulé leto. Spínač štartéra vydával charakteristické cvakanie, ale testovanie ističa ukázalo viacero problémov v zapojení. Pamätáte si približne, koľko stála celková oprava vo vašom prípade? Odkedy ste to dali opraviť, zaznamenali ste nejaké ďalšie elektrické problémy? Obzvlášť ma znepokojuje opakovanie problémov s napájaním v priebehu času, najmä vzhľadom na vek týchto vozidiel.

(Preložené z Anglický)

Pokračujúc v diskusii o oprave Sierry, problém bol úplne vyriešený opravou prerušenia kladného zapaľovania na termináli 15. Oprava stála 95 eur za výmenu chybnej káblovej prípojky, čo bolo oveľa menej, než sa očakávalo vzhľadom na príznaky. Keďže testovanie ističa odhalilo presný problém, nebolo potrebné vymeniť žiadne ďalšie elektrické súčiastky. Štartovací solenoid a pripojenia poistkovej skrinky fungovali správne po obnovení prerušeného napájania. Dôležité pre ostatných s podobnými príznakmi: Stav, keď auto nenastartuje v spojení s cvakaním, neznamená vždy drahé opravy. Niekedy je to len jeden pripojovací bod, ktorý spôsobuje zlyhanie celého štartovacieho obvodu. Od opravy sa už vyše 8 mesiacov nevyskytli žiadne elektrické problémy. Testy poklesu napätia teraz ukazujú normálne hodnoty vo všetkých obvodoch. Pravidelné čistenie svorkov batérie a kontrola pripojení poistiek pomáha predchádzať vzniku podobných problémov.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som konečne dal opraviť svoj Yukon a chcel som sa podeliť o výsledok. Našiel som servis špecializujúci sa na elektrickú diagnostiku, ktorý rýchlo identifikoval chybný štartovací solenoid a korodované svorky batérie ako hlavných vinníkov. Test poklesu napätia potvrdil viacero slabých miest v obvode. Celková oprava stála 380 eur, čo zahŕňalo: Nový štartovací solenoid, výmenu svoriek batérie, testovanie ističa, náklady na prácu. Problém s napájaním sa ukázal byť menej zložitý, než sa obávalo. Nebol potrebný žiadny zásah do hlavného káblového zväzku. Auto teraz perfektne štartuje a všetky elektrické systémy fungujú normálne. Diagnostické zariadenie, ktoré použili, skutočne urobilo rozdiel pri lokalizácii presného problému bez výmeny zbytočných dielov. Čistenie svoriek batérie sa odteraz stane súčasťou pravidelnej údržby. Ďakujem všetkým, ktorí mi pomohli identifikovať možné príčiny. Vďaka týmto informáciám som sa cítil sebavedomejší pri rozhovore o opravách s mechanikom.

(Preložené z Anglický)