Grand Vitara Porucha prevodovky: Problémy s TCM vs. možnosti opravy

Mal som podobné problémy s prevodovkou v Suzuki Jimny diesel z roku 1998. Príznaky sa presne zhodovali: drsné radenie, mechanický hluk a nereagujúce pádla radenia. Po riadnej diagnostike prevodovky sa skutočne ukázalo, že je chybný modul riadenia prevodovky. Diagnostický skener automobilu odhalil viacero kódov súvisiacich s prevodovkou. Spočiatku som si myslel, že ide o mechanický problém, ale oprava prevodovky sa ukázala byť spojená s riadiacim modulom. Jednotka bola úplne chybná v dôsledku poruchy vnútorného obvodu. Toto je zvyčajne vážny problém, ktorý si vyžaduje špecializovanú opravu. Riadiaci modul riadi všetky elektronické funkcie prevodovky, takže keď zlyhá, prevodovka prejde do núdzového režimu ako bezpečnostné opatrenie. Oprava si vyžadovala kompletnú výmenu modulu riadenia prevodovky, po ktorej nasledovalo správne programovanie a adaptácia. Po oprave sa všetky funkcie radenia vrátili do normálu a prevodovka fungovala ako nová. Pre presnú diagnostiku hľadajte servisy so špecializovaným diagnostickým vybavením pre prevodovky. Špecialista na riadenie prevodovky by mal vykonať kompletný sken systému skôr, než potvrdí výmenu modulu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou. Príznaky a riešenie sa zhodujú s tým, čo zažívam so svojou GrandVitara. Elektronické problémy a správanie automatickej prevodovky znejú identicky s mojou súčasnou situáciou. Pamätáte si, koľko stála celková oprava výmeny riadiacej jednotky prevodovky? Taktiež ma zaujíma, či sa po oprave riadiacej jednotky objavili nejaké ďalšie problémy s palubným počítačom? Naozaj pomáha počuť niekoho, kto prešiel rovnakými problémami s prevodovkou a vyriešil ich. Detaily o správnej diagnostike so špecializovaným vybavením dávajú veľký zmysel pre tieto elektronické problémy s prevodovkou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom podrobností následnej opravy. Odkedy bol vymenený riadiaci modul prevodovky, všetko funguje perfektne bez akýchkoľvek ďalších elektronických problémov. Prevodovka teraz radí hladko a všetky elektronické funkcie sú späť v normálnej prevádzke. Celková oprava stála 1000 € za výmenu a programovanie automobilovej riadiacej jednotky ECU. To zahŕňalo nový riadiaci modul prevodovky, diagnostickú prácu a správnu kalibráciu. Hoci to neboli malé výdavky, výsledky stáli za to, pretože automobilový počítač a prevodovka fungujú bezchybne od opravy. Kľúčom bolo nájsť servis s vhodným diagnostickým zariadením pre prevodovky, ktorý vedel správne identifikovať chybný riadiaci modul. Mnohé bežné autoservisy nemajú špecializované nástroje potrebné pre presné testovanie riadiacej jednotky prevodovky. Pre každého, kto čelí podobným problémom s prevodovkou, je kľúčové získať správnu diagnostiku od špecialistu na prevodovky. Elektronické systémy v týchto prevodovkách sú komplexné a presné testovanie zabraňuje zbytočnej výmene dielov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Nakoniec som to vyriešil s certifikovaným špecialistom na prevodovky. Po prečítaní informácií o týchto elektronických problémoch s prevodovkou som sa ubezpečil, že nájdem dielňu s vhodným diagnostickým zariadením. Mechanik potvrdil, že išlo skutočne o chybný modul riadenia prevodovky, ktorý spôsoboval problémy. Ich testovanie automobilovej riadiacej jednotky ECU ukázalo viacero elektronických porúch v riadiacej jednotke. Celkové náklady na opravu dosiahli 1200 €, vrátane nového modulu, programovania a práce. Prevodovka teraz radí perfektne a všetky elektronické funkcie fungujú tak, ako majú. Žiadne viac trhania pri radení alebo výstražných svetiel. Oprava bola síce drahá, ale správne fungujúca prevodovka to ospravedlňuje. Pre každého, kto čelí podobným problémom s riadiacim modulom, investujte do správnej diagnostiky od špecialistu na prevodovky. Bežní mechanici často prehliadnu tieto elektronické problémy s prevodovkou bez správnych diagnostických nástrojov. Som naozaj rád, že som si dal urobiť druhý názor namiesto hádzania dielov na problém.

(Preložené z Anglický)