Hádanka s klimatizáciou a chybovými hláseniami BMW radu 6

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a mal som podobný problém s mojím BMW radu 5 z roku 2001 (vtedy som mal 525i, teraz šoférujem 3 radu). Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, s čím som sa ja stretol. Spočiatku som si myslel, že je to len senzor, ale ukázalo sa, že samotná riadiaca jednotka klimatizácie bola vyhorená. Chybové hlásenia a úplné zlyhanie klimatizácie boli totožné s vaším prípadom. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a po vykonaní niektorých testov to diagnostikovali. Musel som vymeniť celú riadiacu jednotku klimatizácie, nebolo to lacné, 980 eur, ale vyriešilo to všetky problémy úplne. Chybové hlásenia zmizli a ovládanie klimatizácie začalo opäť normálne fungovať. Mohli by ste mi povedať, aký model radu 6 máte konkrétne? Tiež, dostávate nejaké špecifické chybové kódy? To by mi pomohlo poskytnúť vám podrobnejšie informácie na základe mojich skúseností. Poznámka: Tieto riadiace jednotky môžu pomerne často zlyhávať v BMW z tej éry, takže je to vlastne pomerne bežný problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok! Mám 630i s 198971 km na tachometri. Dostal som podobné cenové ponuky za riadiacu jednotku, ale chcel som si to overiť skôr, než na to vrazím toľko peňazí. Nevšimol som si žiadne špecifické chybové kódy okrem všeobecnej správy o zlyhaní systému. Bola výmena pomerne jednoduchá vo vašom prípade? Len sa pýtam, či existujú nejaké ďalšie potenciálne problémy, ktoré by som mal skontrolovať skôr, než sa zaviažem k výmene modulu. Príznaky sú takmer identické s tým, čo ste opísali, takže je to určite upokojujúce.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Áno, úplne chápem vaše obavy z ceny, aj ja som váhal pred výmenou riadiacej jednotky. Keďže máme podobné modely BMW, môžem vám povedať, že samotná výmena bola pomerne jednoduchá. V dielni to zvládli za približne 2-3 hodiny. Pre istotu som im však dal skontrolovať aj kabeláž a pripojenia skôr, než začali s výmenou jednotky. V mojom prípade bolo všetko ostatné v poriadku, ale stojí za to to skontrolovať, pretože tieto autá môžu časom vyvinúť problémy s kabelážou. Najezdené kilometre na vašom 630i sú pomerne podobné tým, ktoré malo moje auto, keď sa objavil problém (mal som približne 190 000 km). Jedna vec, na ktorú si pamätám, po inštalácii novej jednotky museli vykonať základné programovanie, aby správne komunikovala so systémami auta. Uistite sa, že ktokoľvek to bude robiť, zvládne aj túto časť. Od výmeny nemám žiadne problémy s klimatizáciou (už sú to asi 2 roky), takže hoci to nebolo lacné, v mojom prípade to určite stálo za to. Vzhľadom na podobnosť našich príznakov som si celkom istý, že ide o rovnakú opravu. Len si overte programovanie, to je pre tieto BMW kľúčové.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie, toto je presne to, čo som potreboval vedieť! Naozaj užitočné ohľadom programovania, na to by som sa sám nepýtal. Myslím, že si to objednám v mojom pravidelnom servise na budúci týždeň, pracovali na množstve BMW, takže by mali zvládnuť aj programovanie. V skutočnosti sa teraz cítim dosť uvoľnene, keď viem, že je to bežný problém s jasným riešením, aj keď to trochu zabolí peňaženku! Ubezpečím sa, že skontrolujú aj káblový zväzok predtým, než začnú s výmenou modulu. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti, určite mi to pomohlo rozhodnúť sa, ako v tomto postupovať. Ďakujem za pomoc!

(Preložené z Anglický)