lopezram

Potrebujem pomoc: BMW 4 série, trhanie a problémy s nízkym výkonom

Mám BMW 4 série z roku 2015 s benzínovým motorom a nájazdom 101 000 km (približne 62 761 míľ). Nedávno som začal pociťovať trhanie pri zrýchľovaní a nepravidelný chod motora. Po poruche príruby nabíjacieho potrubia na pripojení k škrtiacej klapke som ju vymenil za novú hliníkovú rúru. Teraz sa však zdá, že auto je v núdzovom režime s nízkym výkonom, akoby turbo nenaháňalo, a dochádza k spätnému výstrelu. Zobrazuje sa mi niekoľko chybových kódov: 108001 (snímač teploty nasávaného vzduchu alebo MAP senzor?), 108F01 (únik v sacom potrubí), vynechávanie valcov, 120308 (riadenie plniaceho tlaku, pravdepodobnosť príliš nízkeho tlaku) a 102001 (pravdepodobnosť hmotnosti vzduchu, príliš vysoká hmotnosť vzduchu). Okrem toho je v pamäti chýb záznam "Send buffer full." Chybové kódy som resetoval, ale odvtedy som s autom nejazdil. Plánujem čoskoro vymeniť MAP a MAF senzory. Akékoľvek návrhy alebo nápady, čo by mohlo spôsobovať tieto problémy, by boli veľmi vítané!

(Preložené z Anglický)

BMW radu 4 z roku 2015 zažíva trhanie pri akcelerácii a nízky výkon, potenciálne v dôsledku problému s turbodúchadlom. Problém sa začal po výmene poškodeného prírubového potrubia výmenníkom za hliníkové potrubie. Chybové kódy naznačujú problémy s čidlom teploty nasávaného vzduchu, únikom v sacom potrubí, vynechávaním valcov, reguláciou plniaceho tlaku a pravdepodobnosťou hmotnosti vzduchu. Navrhované riešenia zahŕňajú kontrolu tesnosti vákua okolo sacieho potrubia a pripojení výmenníkov, zabezpečenie všetkých svoriek a hadíc a výmenu snímačov MAP a MAF.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

2 komentár(e)

Začnite kontrolou prípadných únikov vákua, najmä okolo sacieho potrubia a pripojení výtlačného potrubia, pretože tieto môžu spôsobovať príznaky, ktoré zažívate. Uistite sa, že všetky svorky a pripojenia sú zaistené a nie sú žiadne trhliny ani uvoľnené hadice. Po odstránení všetkých únikov vymažte kódy a urobte skúšobnú jazdu autom, aby ste zistili, či problémy pretrvávajú. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za odporúčanie, vymenil som snímač MAP tesne pred škrtiacou klapkou, nie na výfukovom potrubí, a potom som zistil, že hadica na prívodnom potrubí za medzichladičom bola čiastočne uvoľnená. Obnovil som chybové kódy a vykonal skúšobnú jazdu. Všetky kontroly sú v poriadku a výkon je dobrý. Ďakujem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model