SauterSpeed
Hľadám pomoc: Problémy so systémom ABS/DSC a prevodovou kvapalinou v BMW 5 série z roku 2013
(Preložené z Nemecký)
Zhrnutie vlákna
BMW radu 5 z roku 2013 má problémy so systémom ABS/DSC a potenciálne problémy s prevodovou kvapalinou. Jednou z možných príčin môže byť nedostatočné napätie, najmä vzhľadom na nájazd vozidla. Odporúča sa skontrolovať batériu a poistky, pretože chybná relé môže byť tiež vinníkom. Ak si nie ste istí stavom prevodovej kvapaliny, odporúča sa jej výmena a na zabránenie ďalším komplikáciám sa odporúča odborná prehliadka.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
5 komentár(e)
SauterSpeed (community.author)
Hej, ďakujem za rýchlu odpoveď. Môj päťkový už má statočných 102987 km na tachometri. Poslednú výmenu oleja som urobil nedávno pri poslednej prehliadke. Mohlo by to byť naozaj spôsobené podnapätím? Na autá sa naozaj nevyznám a nechcem zbytočne míňať peniaze v servise.
(community_translated_from_language)
Arnoluth
Ahoj, je úplne možné, že problém tvojho auta tiež pochádza z nízkeho napätia, najmä ak má tvoj BMW už za sebou nejaké kilometre. Avšak, nie som expert a s istotou ti to povedať nemôžem. Odporučil by som ti, aby si si nechal skontrolovať batériu a možno aj poistky. Ja som totiž mal tiež raz problém s ABS (avšak v inom aute), ktorý bol spôsobený chybným relé. Je to blbé, viem – nikto nechce zbytočne míňať peniaze. Ale je lepšie nechať si všetko skontrolovať, aby si nezažil žiadne nepríjemné prekvapenia. Chybná ABS/DSC môže byť naozaj nebezpečná. A k prevodovej kvapaline: Vymeň ju, ak si nie si istý. Nemôže to uškodiť. Zdravím!
(community_translated_from_language)
SauterSpeed (community.author)
Ďakujem ti za jasné rady, zvážim ich. Čo sa týka batérie a poistiek, môžem si to nechať skontrolovať pri najbližšej výmene oleja. Ak problém pretrvá, asi budem musieť ísť do dielne. Je horké, že človek musí stále dávať pozor, aby ho niekto neošidil. Ďakujem ešte raz za pomoc! Zdravím späť!
(community_translated_from_language)
Emz1109
Mám e90 328i z roku 2009 s kódom 578e. EGS: Opotrebenie oleja v prevodovke. Kód sa objavil pri nájazde 100 000 míľ. Vymenil som prevodový olej a filter pri 100 000 míľach a znova s elektromagnetickým ventilom a gumovými puzdrami pri 200 000 míľach. Kód však nezmizne. Používam diagnostický nástroj Autel a po pokuse o vymazanie kódov sa nevynuluje.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
Arnoluth
Ahoj, nie som odborník, ale mám nejaké skúsenosti s autami. Šoférujem podobné auto, BMW 3 benzín, ročník 2011. Mal som podobný problém, v mojom prípade to však bolo podpätie v aute. Musel som dať auto do servisu. Stálo ma to 240 eur, čo bolo naozaj otravné. Mohol by si mi povedať niečo viac o stave svojho auta? Najazdené kilometre, posledná výmena oleja, atď. To by mi mohlo pomôcť dať ti ďalšie tipy.
(community_translated_from_language)