100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

BraunUlf

Hľadám radu ohľadom diagnostikovania a opravy problémov s Hyundai i10 z roku 2011: Kontrolka motora, vypnutie motora a strata výkonu

Hej! Narazil som na zvláštny problém s mojím benzínovým Hyundai i10 z roku 2011. Kontrolka motora svieti neustále a motor sa náhodne vypína. Taktiež zaznamenávam stratu výkonu, nestabilný chod motora, trhanie pri akcelerácii, zlú spotrebu paliva a trasenie pri voľnobehu. Podozrievam problém s vetraním kľukovej skrine. Môže sa niekto podeliť o svoje skúsenosti s týmto problémom? Konkrétnejšie, ako váš servis diagnostikoval a opravil problém? Akékoľvek poznatky by boli veľmi cenené.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Hyundai i10 z roku 2011 má problémy s neustále svietiacou kontrolkou motora, náhodným vypínaním motora, stratou výkonu, nepravidelným chodom motora, trhaním pri zrýchľovaní, nízkou spotrebou paliva a trasením pri voľnobehu. Podozrivou príčinou je problém s vetraním kľukovej skrine. Podobný prípad s Hyundai Getz bol vyriešený odstránením problému s vetraním kľukovej skrine, ale boli navrhnuté aj ďalšie potenciálne príčiny, ako napríklad znečistené telo škrtiacej klapky. Majiteľ vozidla plánuje odviezť vozidlo do servisu na diagnostiku a bude tieto možnosti zvažovať počas prehliadky.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

KSommerRacer

Ahoj! S podobnou situáciou som sa stretol aj ja s mojím Hyundai Getz z roku 2009, takže možno vám moje skúsenosti poskytnú nejaké nápady. Nie som mechanik, ale mám nejaké skúsenosti s problémami áut. Keď môj Getz začal vykazovať podobné príznaky, odviezol som ho do miestnej garáže. Tam vykonali sériu testov a zistili, že ide skutočne o problém s vetraním kľukovej skrine. Nakoniec ma to stálo 360 €, aby sa to vyriešilo. Dali ste si urobiť diagnostiku? Aký má váš i10 nájazd kilometrov? Čím viac podrobností poskytnete, tým lepšie vám budem vedieť pomôcť. Zdravím!

(community_translated_from_language)

BraunUlf (community.author)

Ahoj! Ďakujem za odpoveď! Zatiaľ som neurobil žiadnu diagnostiku, ale plánujem tento týždeň vziať svoj i10 do garáže. Momentálne má najazdených 71058 km. Snažím sa ho pravidelne servisovať, naposledy to bolo pred mesiacom. Uvidíme, čo povie mechanik. Aktualizujem ťa, keď budem mať diagnózu. Zatiaľ ahoj!

(community_translated_from_language)

KSommerRacer

Hej! Žiadne starosti! Pri takom počte najazdených kilometrov sa môžu začať objavovať tieto problémy. Dobre si urobil, že si sa rozhodol pre diagnostiku, pretože tieto príznaky môžu byť spôsobené rôznymi potenciálnymi problémami, ktoré presahujú len vetranie kľukovej skrine. Napríklad, môj Getz mal podobný počet najazdených kilometrov, keď začal pri zrýchľovaní trhať. Ukázalo sa, že to bolo spôsobené tým, že telo škrtiacej klapky potrebovalo poriadne vyčistiť. Takže u teba môže byť v hre viacero faktorov. Hádam sa dozvieme až potom, čo sa na to mechanik dôkladne pozrie. Nevedomky čakám na tvoju aktualizáciu. Držím palce, aby to bola jednoduchá a lacná oprava! Na zdravie!

(community_translated_from_language)

BraunUlf (community.author)

Ahoj, absolútne, tieto veci sa môžu pomerne rýchlo skomplikovať. Neuvažoval som o klapke škrtiacej klapky, ďakujem, že ste na to upozornili. Opravovanie áut nie je moja silná stránka, takže tieto problémy určite preberiem s mojím mechanikom. Milujem toto malé auto a dúfam aj v jednoduché riešenie. Naozaj si vážim vašu pomoc! Budem vás informovať. Zdar!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I10