100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

WolfRider98

Hľadám radu ohľadom dieslového Dacia Dokker 2021: Problémy s filtrom pevných častíc a zníženým výkonom motora

Hej! Mám zvláštny problém s mojou Dacou Dokker Diesel z roku 2021. Medzi príznaky, ktoré som si všimol, patrí čierny dym pri zrýchľovaní, neustále svietiaca kontrolka motora, znížený výkon motora, zlyhaná regenerácia DPF, silný výfukový zápach a čoraz hlasnejší výfuk. Je to, akoby sa kilometrový výkon filtra pevných častíc naftového motora predčasne končil. Môže mi niekto s podobnými skúsenosťami s týmto problémom pomôcť? Ak ste si to dali opraviť v dielni, bol by som veľmi vďačný, keby ste sa podelili o svoje skúsenosti a rady. Vďaka vopred!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

DaviMueller

Hej, určite cítim tvoj boj - bol som v rovnakej situácii s mojou Daciou Duster Diesel z roku 2019. Nie som žiadny expert, ale mám nejaké skúsenosti s autámi. Príznaky, ktoré si opísal, sa zhodujú s tým, čo som mal ja - filter pevných častíc (DPF) bol vnútorne chybný. Musel som si ho nechať vymeniť v miestnom servise a stálo ma to pekný balík, okolo 1550 €. Nie je to lacné riešenie, ale vyriešilo to môj problém. Predtým, než ti môžem poskytnúť konkrétnejšie rady, môžeš mi poskytnúť viac informácií o tvojom aute? Napríklad, koľko kilometrov má najazdených a ako často s ním jazdíš? Dúfam, že sa čoskoro ozveš.

(Preložené z Anglický)

WolfRider98 (Autor)

Hej! Ďakujem za rýchlu a podrobnú odpoveď. Môj Dokker má zatiaľ najazdených približne 19 553 km. Všeobecne ho používam na každodenné úlohy a občas na dlhé jazdy. Posledný servis bol vykonaný približne pred mesiacom. Teším sa na vaše postrehy, zdraví!

(Preložené z Anglický)

DaviMueller

Hej, späť, ďakujem za dodatočné informácie. S modelom z roku 2021 nemáte najazdených veľa kilometrov, napriek tomu sa môže objaviť tento typ problému. Len pre informáciu, môj Duster mal okolo 30 000 km, keď som si začal všímať podobné príznaky. V mojom prípade krátke jazdy po meste hlavne prispeli k problémom s DPF, pretože nedovolili dosiahnuť potrebnú teplotu na efektívne spustenie regenerácie DPF. Ak používate auto prevažne na krátke jazdy po meste, nemusí sa dostatočne zohriať a dostatočne často na to, aby DPF vykonal svoj samočistiaci cyklus, čo vedie k upchatiu DPF. Dlhé jazdy by mali pomôcť s regeneráciou DPF, ale zdá sa, že zlyhalo z nejakých dôvodov. Často jazdíte v premávke s častým rozbiehaním a zastavovaním alebo často parkujete auto hneď po studenom štarte? Keďže váš posledný servis bol len pred mesiacom, odporučil by som vám ho vziať späť (za predpokladu, že im dôverujete). Popíšte tieto problémy a požiadajte ich, aby skontrolovali DPF znova. Možno existuje šanca, že ste dostali vadný kus. Ale pamätajte, že toto je len na základe mojej osobnej skúsenosti. Stále by som zvážil získanie druhého názoru od profesionálneho mechanika na potvrdenie. Je to bolestivé pre peňaženku, viem, ale stojí to za to, aby sa to napravilo. Zdravím!

(Preložené z Anglický)

WolfRider98 (Autor)

Hej, ďakujem za vašu prezieravú odpoveď a za zdieľanie vašich osobných skúseností, naozaj to pomáha. Na vašu otázku, áno, robím veľa rozjazdov a zastavovaní kvôli hustému premávke a možno som ho pár krát predčasne zaparkoval po studenom štarte. Spočiatku som pochyboval o práci servisného strediska, ale váš bod o možnej nižšej kvalite DPF dáva úplný zmysel. Určite si vezmem vašu radu k srdcu a dám si skontrolovať svoj Dokker v servise, kde som ho naposledy servisoval. Taktiež, vzhľadom na situáciu, získať druhý názor sa mi zdá ako dobrý plán. Veľmi pekne ďakujem za upozornenie, naozaj si to vážim! Zdravím!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: