Hľadám radu ohľadom dieslového Volva S60 z roku '07: Príznaky naznačujú možný problém s tlakovým snímačom v sacom potrubí

Hej, znie to ako známa pieseň aj na mojej strane. S podobným problémom som sa stretol pri jazde s mojím Volvom V70 Diesel z roku '10. Koktanie pri zrýchľovaní, menší výkon, dokonca aj blikajúca kontrolka motora ma vystrašila. Ukázalo sa, že to bol naozaj káblový zväzok snímača tlaku v sacom potrubí, ktorý mi spôsoboval problémy. Na základe mojej nedávnej skúsenosti v autoservise tento problém väčšinou vyplýva z otvoreného alebo skratovaného káblového zväzku snímača. S najväčšou pravdepodobnosťou kábel stratil pripojenie alebo bol problém s napätím. Môj mechanik musel ísť do toho, prešiel celú káblovú štruktúru od snímača k riadiacej jednotke a zistil, kde je problém. Nakoniec to bol skutočne skratovaný kábel, ktorý spôsoboval všetok ten rozruch. Môže to byť dosť vážny problém, ak sa to nenechá skontrolovať. Nie v zmysle "vaše auto exploduje", ale skôr v zmysle "bude sa to zhoršovať a spôsobovať viac bolestí hlavy". Je najlepšie, ak si to necháte čo najskôr skontrolovať, aby sa predišlo väčším škodám. Veľa šťastia! Uistite sa, že váš mechanik odvedie dôkladnú prácu!

(Preložené z Nemecký)

Hej! Vaša situácia znie desivo podobne ako problémy, ktoré som mal s mojím Volvom S60 z roku '06. Zložitý motor sa prejavil poklesmi výkonu a kontrolka motora sa stala bežným javom - úplná nočná mora! Podozrieval som aj snímač tlaku v sacom potrubí a samozrejme, výlet k mechanikovi to potvrdil. Ten problém s krátkym drôtom, ktorý ste spomenuli? Presne tak. V mojom prípade to bol tiež problém s prerušeným spojením, trvalo to dosť dlho sledovať káble, ale podarilo sa im to opraviť ako nové. Pamätajte si, že rýchla oprava tu nebude stačiť. Zo zvedavosti, pamätáte si, koľko vás stála oprava? A mali ste odvtedy ďalšie problémy s vaším Volvom? Snažím sa prísť na to, či ma čaká niečo ďalšie v "prekvapivom menu" môjho auta! Dávajte na seba pozor!

(Preložené z Nemecký)

Hej znova, dobre vedieť, že sme všetci na rovnakej Volvo lodi, však? Áno, starý problém s tlakovým snímačom sacieho potrubia ma tiež zasiahla. Pocítil som presne tú bolesť, ktorú si opísal - pri každom výjazde na cestu by som potreboval antistresovú loptičku! Pokiaľ ide o opravný účet, stál ma 95 €. V mojej knihe férová cena, vzhľadom na to, že museli narovnať zapojenie tlakového snímača sacieho potrubia, ktoré bolo otvorené alebo skratované. Znie to jednoducho, ale tí technickí chlapi urobili kopu trasovania od snímača až po riadiacu jednotku, aby lokalizovali problém. Niečo, čo by som si určite sám neriešil! Čo sa týka ďalších prekvapení od našich milovaných Volv? Nuž, klop-klop, ale odkedy som vyriešil snímač tlaku v sacom potrubí, moja drahá beží hladko. Cíti sa to ako úplne iné auto! Držím palce, aby to tak zostalo. Jazdite ďalej!

(Preložené z Nemecký)

Hej, je zvláštne upokojujúce vedieť, že v tejto Volvo horskej dráhe nie som sám, však? Ďakujem za podrobné informácie, chalani. Bolo poučné počuť od tých, ktorí bojovali s tými istými démonmi motora. Aby som odpovedal na vašu otázku - áno, môj mechanik si za to účtoval okolo 90 €. Celá tá časť o sledovaní snímača do riadiacej jednotky ECU vyzerá ako úloha len pre odvážnych a zručných. Takže sa cítim dobre, že sa o to starajú profesionáli. Vzdala som sa opráv typu "urob si sám", potom čo som nedokázala prísť na to, ako vymeniť jednoduchú žiarovku bez toho, aby sa v mojom aute spustila diskotéka! Prsty prekrížené, aby jediné svetlo, ktoré sa teraz rozsvieti, bolo to, ktoré mi pripomína pripnúť si bezpečnostný pás. Vaše skúsenosti mi dávajú nádej. Dúfajme, že moje Volvo sa teraz bude správať! Šťastnú a bezpečnú jazdu, všetci. Na zdravie!

(Preložené z Nemecký)