Hľadám radu ohľadom kontrolky motora, zníženého výkonu a problémov s čiernym dymom u Volva V50 Diesel z roku 2010

Hej, chápem tvoj boj. Mám Volvo S60 Diesel z roku 2013 a pred časom som sa stretol s niečím podobným. Moje auto zaseklo v nekonečných cykloch regenerácie DPF a tá prekliata kontrolka motora sa nechcela vypnúť. Najprv to neznie dobre, ale príliš nepanikár. Čierny dym a strata výkonu sú zjavnými príznakmi problému s DPF. Trafil si klinec po hlavičke s tým, že filter pevných častíc (DPF) sa blíži ku koncu svojej životnosti, takže je to pravdepodobne to, čo popisuješ. Pamätám si, keď moje auto vyviedlo tento kúsok - v servise zistili, že išlo o vnútornú poruchu DPF. Motor veľmi bojoval a ovplyvňoval celkový výkon. Stručne povedané, je to dostatočne vážny problém, ktorý by si nemal ignorovať. Existuje určitý vzor, ​​dieselové Volvá okolo tohto nájazdu začínajú mať tieto problémy s DPF. Je to otrasné, viem... ale nie si sám. Takže áno, neodkladaj návštevu servisu. A ak sa ti nepáčil posledný mechanik, nájdi si nového. Daj si to preveriť čo najskôr, ver mi. Hoci to znie ako strašný problém, jeho oprava bolo najlepšie rozhodnutie. Teraz moje Volvo beží ako hodinky, žiadne ďalšie starosti. Dúfam, že to pomôže! Drž sa, zvládneš to.

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za cenné informácie, naozaj si ich vážim. Bol to naozaj problém s DPF. Podarilo sa mi zobrať ho k inému mechanikovi a ukázalo sa, že filter pevných častíc (DPF) bol na konci svojej životnosti. Takže hádam som sa pridal do klubu majiteľov naftových Volv s problémami DPF, však? Každopádne, som zvedavý, či si približne pamätáš, koľko ťa stálo vyriešenie problému s DPF vo vašom Volve? A tiež, či sa od opravy DPF objavilo niečo iné na tvojom aute? Ďakujem ešte raz za radu!

(Preložené z Nemecký)

Hej, som rád, že si našiel informácie užitočné a podarilo sa ti to vyriešiť! Vitaj v klube majiteľov dieselových Volv s problémami DPF, stretávame sa v utorky, pivo na mňa! Pokiaľ ide o cenu, pamätám si ju celkom jasne, pretože moja peňaženka sa ešte stále spamätáva - bolo to pevných 1550 €. Bol to dosť šok, ale stálo to za každú korunu, DPF bol vnútorne chybný a potreboval vážnu opravu. Bolestivé, ale vyriešilo to zostávajúci kilometrový nájazd filtra pevných častíc, ktorý bol pred opravou smiešne krátky. Odkedy som to opravil, zaklopám na drevo, môj Volvo beží hladko ako hodváb, žiadne ďalšie straty výkonu ani dráma s čiernym dymom. Bola to jednorazová vysoká cena, ale teraz mám pokoj na duši, keď viem, že sa s tým už čoskoro nebudem musieť zaoberať. Takže sa príliš nestresuj, postaral si sa o veľký problém a dúfajme, že ti tvoje auto oplatí hladkou jazdou! Na zdravie!

(Preložené z Nemecký)

Hej, to je naozaj úľava! Vedomie, že ťažká práca je hotová, mi ušetrí stres. A prihlás ma do utorkového klubu, dám prvé kolo! Áno, máš pravdu, aj mojej peňaženke sa to dosť dotklo, pretože som musel vysoliť asi 1200 €, o niečo menej ako ty, ale stále to dosť bolelo. Ale zas, žiadny čierny dym a jazda je hladká, takže si myslím, že to je férová výmena. Som rád, že tvoje Volvo po oprave jazdí dobre. Dáva mi to nádej, že to moje pôjde rovnakou cestou. A áno, pokoj v duši je naozaj požehnanie! Ďakujem ešte raz. Uvidíme sa v klube v utorok! Na zdravie!

(Preložené z Nemecký)