Hľadám radu ohľadom Nissan Pathfinder 2013: Senzor tlaku paliva alebo iný problém?

Hej, je vtipné, že som mal podobný problém s mojím Nissanom Rogue z roku 2011 minulý rok. Hneď na začiatok, som amatérsky nadšenec do áut, mám nejaké skúsenosti, ale zďaleka nie som mechanik. Podobne ako ty, mi svietila kontrolka motora a mal som zvláštne výpadky výkonu. Zniesol som ho do miestnej dielne, diagnostikovali ho a zistili, že káblové pripojenia boli chybné. Podarilo sa mi to všetko vyriešiť za približne 155 eur a fungovalo to. Ale povedzme si, autá môžu byť záludné! Na vašom konci by to mohol byť snímač tlaku paliva, ako ste navrhli. Podarilo sa vám získať nejaké špecifické chybové kódy? Všimli ste si tieto príznaky po tankovaní na konkrétnom mieste alebo stále? Viac informácií by nám mohlo pomôcť určiť správny smer. Takže áno, moja rada by bola skontrolovať káblové pripojenia. Dôkladná diagnostika by mohla odhaliť problém. Dúfam, že to pomôže a dajte nám vedieť, ako sa veci vyvíjajú!

(Preložené z Nemecký)

Hej, vážim si podrobnej odpovede! Auto je naozaj zákerné zviera; ako keby som v týchto časoch vlastnil iný typ domáceho maznáčika. Nezaznamenal som priamu súvislosť s miestami tankovania, hlavne sa to deje stále bez ohľadu na to. Žiadne chybové kódy tiež. Okrem možného problému s tlakovým snímačom paliva, miestny mechanik navrhol aj snímač O2 alebo MAF snímač ako pravdepodobných vinníkov. Ale áno, komplexná prehliadka znie ako životaschopná cesta vpred, než sa slepo vrhneme do jednotlivých dielov. Len pre informáciu, môj Pathfinder prekročil hranicu 117 083 km a dovtedy nemal žiadne výrazné problémy. Práve som dokončil jeho posledný servis a všetko vyzeralo v poriadku. Táto situácia vznikla pomerne náhodne! Dodržím vašu radu a nechám skontrolovať káblové pripojenia. Budem vás všetkých informovať o aktualizáciách. Ďakujem za pomoc!

(Preložené z Nemecký)

Hej! Dobre je opäť od teba počuť! Je vždy mrzutosť, keď sa tvoje auto začne správať neobvykle, najmä po nedávnej servisnej prehliadke. Pokiaľ ide o O2 alebo MAF senzor, tvoj mechanik môže byť na správnej ceste. Počul som, že tieto môžu spôsobiť niektoré zvláštne príznaky, keď sú pokazené. Ale keďže neexistujú žiadne špecifické chybové kódy, je to stále len divoký odhad, aby som bol úprimný. Určite si myslím, že kompletná diagnostika je správnym krokom. Len si to predstav ako kompletné lekárske vyšetrenie pre tvoje auto. A verte mi, niekedy odpoveď leží na najneočakávanejších miestach. Chcem povedať, kto by si pomyslel, že problém s výpadkom výkonu môjho Rouga bol spôsobený chybnými káblovými pripojeniami? Nikdy v mojich najdivokejších snoch! Každopádne, drž nás v obraze. Tvoje skúsenosti určite pomôžu iným v tomto fóre, ktorí sa môžu v budúcnosti stretnúť s rovnakými problémami. Na zdravie rýchlych opráv a menej bolestí hlavy!

(Preložené z Nemecký)

Absolútne, kto vedel, že autá majú svoj vlastný druh nádchy a horúčky! Je to vždy cesta k nájdeniu lieku. A áno, irónia situácie hneď po hladkom servise trochu bolí. Máte úplnú pravdu s tým divokým tušením. Je to veľká hádanka, kým sa nestane, že nie je, dúfajúc, že diagnostika vyjasní vzduch. Úprimne, príbeh s vaším Rogue mi dáva nádej. Ak to môže byť niečo také nenápadné ako káblové pripojenia aj na mojej strane, potom je to určite šťastie v nešťastí! Zariadim si tú diagnostiku a budem sa prehrabávať v tejto záhade. Zdieľať aktualizácie, ako sa veci vyvíjajú, je najmenej, čo môžem urobiť, rád pomôžem kolegom nadšencom áut vyhnúť sa alebo zvládnuť podobné prekvapenia. Držte palce, táto cesta sa skončí s menej bolesťami hlavy! Na zdravie!

(Preložené z Nemecký)