Hľadám radu ohľadom Nissanu Note z roku 2012: Možné problémy so snímačom teploty nasávaného vzduchu

Hej! Takže váš problém znie podobne ako ten, s ktorým som sa stretol pred časom s mojím Nissanom Juke z roku 2010. Len pre objasnenie, nie som mechanik, ale mám nejaké skúsenosti s opravami áut. U môjho Juku to bol naozaj vadný snímač teploty nasávaného vzduchu. Zniesol som ho do môjho dôveryhodného miestneho servisu a oni problém rýchlo identifikovali. Oprava snímača ma stála asi 155 eur. Avšak majte na pamäti, že každá situácia s autom môže byť iná. Aby som vám mohol poskytnúť presnejšie rady, koľko kilometrov má vaše Note a vyskytli sa nejaké ďalšie nedávne problémy?

(community_translated_from_language)

Hej! Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti, naozaj to pomáha! Môj Nissan Note má na tachometri aktuálne 158 831 km a okrem týchto nedávnych problémov mi nerobil žiadne väčšie problémy. Nedávno som ho dal na pravidelný servis, takže bol pomerne dobre udržiavaný, povedal by som. Asi ho budem musieť dať skontrolovať do miestnej dielne. Držím palce, aby to bol len senzor! Ďakujem ešte raz!

(community_translated_from_language)

Žiadny problém! Robíte výbornú prácu pri starostlivosti o vaše auto. S počtom najazdených kilometrov a pravidelnou údržbou, ktorú vykonávate, by to skutočne mohol byť senzor, ako si myslíte. Keď ho odveziete do dielne, nechajte ich skontrolovať aj snímač prietoku vzduchu (MAF). Keď mal môj Juke podobné problémy, bola to kombinácia snímača teploty nasávaného vzduchu a snímača MAF. Len pre informáciu! Ďalším bodom je venovať pozornosť tomu, či váš Note zaznamenáva dlhšie štartovanie pred naštartovaním motora. Ak áno, mohlo by to naznačovať problém s palivovým čerpadlom, čo by tiež mohlo vysvetliť vašu zlú spotrebu paliva. Zostaňte pozitívni, to sú všetko riešiteľné problémy! Dajte mi vedieť, čo vyplynie z vašej návštevy v dielni. Zostaňte v bezpečí na cestách!

(community_translated_from_language)

Wow! Článok o senzore hmotnostného prietoku vzduchu a možnom probléme s palivovým čerpadlom je záchranou. Všimol som si, že teraz trvá trochu dlhšie, kým sa motor naštartuje, teraz, keď ste to spomenuli. Určite si tieto body zapamätám, keď budem v dielni. Nemôžem vám dosť poďakovať za vašu pomoc! Určite vás budem informovať o tom, čo zistia. Aj vám bezpečnú jazdu! Na zdravie.

(community_translated_from_language)

Dobrý deň, vymenil som jednotku MAF a stále sa zobrazuje chyba a motor stále stráca výkon

(community_translated_from_language)

Dobré ráno! Keďže ste už vymenili MAF senzor a problém pretrváva, odporúčam skontrolovať škrtiacu klapku, či nie je zanesená uhlíkovými usadeninami alebo nečistotami, pretože to môže ovplyvniť výkon motora. Jej vyčistenie by mohlo pomôcť obnoviť výkon. Ak problém pretrváva, mohlo by byť vhodné skontrolovať vstrekovače paliva, či nie sú upchaté alebo poškodené. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(community_translated_from_language)

Existuje nejaký spôsob, ako ho vybrať na čistenie, aby sa nepoškodil?

(community_translated_from_language)

Áno, môžete vyčistiť telo škrtiacej klapky bez jej úplného vybratia. Najprv odpojte batériu, aby ste zaistili bezpečnosť. Potom vyberte prívodné potrubie vzduchu, aby ste mali prístup k telu škrtiacej klapky. Na jemné čistenie vnútra použite sprej na čistenie tela škrtiacej klapky a mäkkú kefu alebo handričku, pričom sa zamerajte na okraje škrtiacej klapky. Dávajte pozor, aby ste škrtiacu klapku nenútili otvoriť ručne, pretože to môže spôsobiť nesprávne nastavenie. Po vyčistení znova pripojte hadicu a batériu. Naštartujte motor, aby ste videli, či sa stav zlepšil. Dajte mi vedieť, ak potrebujete ďalšiu pomoc!

(community_translated_from_language)