Hľadám radu ohľadom Nissanu Vanette Diesel z roku 2006: ťažký štart za studena, kontrolka "Check Engine", čierny dym a problémy s regeneráciou DPF.

Ahoj, chcel som sa pridať, pretože som mal podobnú skúsenosť s mojím naftovým Nissanom NV200 z roku 2004. Moje znalosti o autách by som ohodnotil ako "trochu skúseností" - nie som žiadny expert, ale v základoch sa vyznám. Ukázalo sa, že problém v mojom prípade bola skutočne chybná žhaviaca sviečka v dôsledku opotrebovania, tak ako si podozrievaš. Odviezol som dodávku do mojej miestnej garáže; prezreli si ju a diagnostikovali problém. Nakoniec som vymenil chybnú žhaviacu sviečku, čo ma stálo 560 eur. Odvtedy už žiadny čierny dym ani problémy so štartovaním. Fúúú! Možno je to rovnaký prípad aj s tvojou Vanette, ale pomohlo by, keby sme vedeli viac o tvojom vozidle a jeho stave. Prechádza pravidelným servisom? Aký má nájazd kilometrov? Jazdíš často na krátke alebo dlhé vzdialenosti? Všetky tieto podrobnosti by mohli byť užitočné pri ďalšom riešení problémov. Dúfam, že to trochu pomôže a daj nám vedieť, ako sa ti darí! Zdar!

(Preložené z Nemecký)

Dobrý deň! Ďakujem za informácie. Áno, moja Nissan Vanette má presne 193 324 km. Bola mojím verným pomocníkom už dosť dlho, často prevážala ťažké bremená na krátke vzdialenosti v meste a občas aj na dlhšie cesty. Snažím sa ju pravidelne servisovať, posledný servis bol nie tak dávno. Vyzerá to tak, že cesta k mechanikovi je na programe... Dúfal som, že k tomu nedôjde, ale lepšie byť v bezpečí, než ľutovať, však? Dám vám vedieť, ako to dopadne. Ešte raz ďakujem za odpoveď!

(Preložené z Nemecký)

Hej, žiadny problém, rád pomôžem, ako len viem. Na základe toho, čo si opísal o svojej Nissan Vanette, najazdené kilometre a používanie skutočne poukazujú na možnosť, že vinníkmi sú žeraviace sviečky. Za normálnych okolností majú tendenciu sa pokaziť po najazdení veľkého počtu kilometrov, ako je ten váš. Krátke jazdy môžu byť súčasťou problému s regeneráciou DPF, pretože DPF funguje najlepšie pri pravidelných dlhých jazdách. Tak či tak, nezúfajte príliš nad možnou návštevou mechanika. Áno, to trochu potrápi peňaženku, ale z dlhodobého hľadiska to zachováva zdravie vášho pracovného koňa. Keď sa pozrieme na svetlú stránku vecí, ak sa nakoniec ukáže, že je to len chybná žeravá sviečka, ako to bolo v prípade môjho NV200, nebude to príliš zložitá ani časovo náročná oprava - len pár hodín. Takže dúfajme v to najlepšie! Držte nás v obraze. Napriek všetkým problémom si som istý, že vaša stará slečna má stále veľa dobrých jázd pred sebou! Zdravím!

(Preložené z Nemecký)

Hej, veľmi pekne ďakujem za povzbudzujúce slová! Neuvažoval som o tom, že krátke cesty by mohli byť príčinou problému s DPF, ale teraz, keď ste to spomenuli, dáva to zmysel. V každom prípade je lepšie si to nechať všetko skontrolovať. Máte pravdu, že treba hľadieť na svetlú stranu - zdravé auto je šťastné auto, však? Ako vždy, máte chrbát. Na zdravie, dúfajme, že riešenie nebude príliš náročné na peňaženku. Určite dám vedieť po návšteve mechanika. Oceňujem vašu pomoc s týmto! Držte sa a majte sa dobre. Na zdravie!

(Preložené z Nemecký)