Hľadám radu ohľadom odstraňovania problémov s Dacia Duster 2015: čierny dym, kontrolka motora, strata výkonu a zlá spotreba paliva

Hej, chlapče, máš s tým Dusterom celkom zábavu, však? Znie to veľmi podobne ako situácia, ktorú som mal s mojou Daciou Sandero z roku 2013. Najprv, nie som odborný mechanik, ale mám nejaké skúsenosti s podobnými problémami ako ten tvoj. Ukázalo sa, že vinníkom bolo v mojom prípade chybné káblové pripojenie k zapaľovaciemu cievke. Zniesol som to do môjho dôveryhodného servisu, partii skutočných kováčskych čarodejníkov. Diagnostikovali to, vymenili ten chybný kábel, urobili nejaké testy a voila – znova to bežalo ako šampión. Stálo ma to okolo 365 eur, nie je to zlé za pokoj mysle, ktorý mi to prinieslo. Treba však mať na pamäti, že každý prípad je jedinečný. Možno by si mal zobrať svoje auto k spoľahlivému mechanikovi a nechať si urobiť riadnu diagnostiku. Môžeš sa podeliť o niečo viac o nedávnej histórii svojho auta? Konkrétnejšie, informácie o nedávnych opravách alebo akýchkoľvek príznakoch, ktoré viedli k tomuto problému, by boli užitočné. Drž sa!

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností a za podporu. Na mojom Dusterovi som v poslednej dobe nemal žiadne väčšie opravy. Bol som usilovný s pravidelnou údržbou, dokonca som mal kompletný servis okolo 112 981 km. Vtedy neboli žiadne známky problémov. Môžem sa podeliť o niečo viac o tom, čo tomu predchádzalo. Pamätáte si, že som spomínal, že niekedy má problém naštartovať? To som si všimol asi pred mesiacom, väčšinou ráno, keď bolo chladnejšie. Potom pred niekoľkými týždňami začalo trhané zrýchľovanie, spočiatku len občas, ale stalo sa to častejším. Potom sa minulý týždeň objavil čierny dym a rozsvietila sa kontrolka motora. Pokles výkonu, zvláštne voľnobežné otáčky a občasné zastavenie motora sa vyskytli všetky v tomto týždni. Najprv som si myslel, že som natankoval zlé palivo alebo niečo podobné. Zoberiem vašu radu a čoskoro si objednám cestu k mechanikovi. Uvidíme, čo tam kúzelníci nájdu. Držte palce, aby to nebolo príliš drahé. Zdravím!

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj, Znie to, akoby si mal údržbu pod kontrolou, to je chvályhodné! Príznaky, ktoré si spomenul, určite vyvolávajú niekoľko červených vlajok. Podobne ako tvoj postup, spočiatku som aj ja podozrieval zlé palivo, keď sa môj Sandero začal predtým správať neštandardne, ukázalo sa, že to bol problém so zapaľovaním. Tvoje príznaky sa celkom pekne zhodujú s tým, čo som zažil predtým. Najmä ťažšie štarty v chladnejších ránach, to sa začalo diať aj s mojím autom. Zapaľovacia cievka hrá kľúčovú úlohu pri štartovaní auta, pretože dodáva prúd do zapaľovacích sviečok. Ak je ona alebo jej pripojenia chybné, vysvetlilo by to aj nepravidelné voľnobežné otáčky a trhané zrýchľovanie. Stále je však dobré získať oficiálnu diagnózu. Môžu existovať rôzne iné dôvody, ako napríklad upchatý vstrekovač paliva, chybný regulátor tlaku paliva alebo zlý vzduchový filter. Uisti sa, že tvoj mechanik skontroluje aj tieto veci. Len malý tip, ak je to zapaľovacia cievka, kúp si kvalitnú, aj keď je drahšia. Naozaj to robí rozdiel. S veľkým záujmom očakávam, čo ti povie tvoj mechanik! A len si predstav úľavu, keď bude tvoj Duster opäť v prevádzke. Dávaj na seba pozor!

(Preložené z Anglický)

Hej! Ďakujem za tipy a uistenia. Určite si ich zapamätám a zabezpečím, aby mechanik skontroloval všetky tieto možnosti. Lepšie je minúť trochu viac na kvalitnú zapaľovaciu cievku, ak je to skutočne problém. Je to môj verný tátoš, koniec koncov, musím ju udržiavať v dobrom chode. Oceňujem, že si ma upokojil. Dám si Duster skontrolovať, hneď ako budem môcť, a budem ťa informovať o tom, čo mechanik zistí. Teším sa, že sa všetky tieto problémy vyriešia a môžem sa vydať na cestu s plynulejšou jazdou. Ďakujem ešte raz, naozaj si vážim tvoju pomoc. Dobre sa maj aj ty!

(Preložené z Anglický)