Hľadám radu ohľadom odstraňovania problémov s kontrolkou žhavenia, nízkou spotrebou paliva a problémami so štartovaním na diesli Hyundai i10 z roku 2011

Hej! Chápem tvoju bolesť. Mal som podobný problém s mojím dieslovým Hyundai i20 z roku 2009 pred pár rokmi. Mám s tým nejaké skúsenosti, nie som expert, ale rád sa hrabem v autách. Takže keď moje auto vyvádzalo podobné kúsky, išiel som rovno do miestnej dielne. Ukázalo sa, že ste na správnej ceste – moja žhaviaca sviečka bola chybná kvôli opotrebovaniu, čo spôsobovalo podobné príznaky. Vymenili sme chybné a to vyriešilo problém. Stálo ma to 560 eur, ale oprava stála za to. Aký máš nájazd kilometrov na tvojom aute? A urobil si nejakú väčšiu servisnú prehliadku, najmä na motore alebo výfukovom systéme? Tieto informácie by mi mohli pomôcť poskytnúť ti podrobnejšie rady. Drž sa!

(Preložené z Anglický)

Skvelé, že sa ozývate, ďakujem za všetky informácie! Môj i10 má zatiaľ približne 71 058 kilometrov. Pred menej ako rokom mal veľký servis, ale nič konkrétne sa netýkalo motora alebo výfukového systému. Možno sa na žhaviacu sviečku negatívne podpísalo nedávne chladné počasie, čo poviete? Každopádne, rád by som sa dozvedel viac o vašich skúsenostiach a akékoľvek ďalšie tipy, ktoré máte pre mňa. Zdravím!

(Preložené z Anglický)

Jasné! S tým nájazdom a nedávnou servisnou prehliadkou sa stále pravdepodobne pozeráme na problém so žhaviacimi sviečkami, najmä vzhľadom na vaše príznaky a chladné počasie. Žhaviace sviečky sú nevyhnutné pre naštartovanie vášho dieselového motora a ak jedna alebo viac z nich zlyháva, môže to určite viesť k problémom, ako sú tie vaše: ťažkosti so štartovaním, najmä v chladnom počasí, a čierny dym, pretože palivo nie je úplne spálené. V mojom prípade som po výmene žhaviacich sviečok urobil niekoľko ďalších krokov, aby som zabezpečil zdravie môjho motora. Začal som používať prísady do nafty, ktoré by mohli pomôcť vyčistiť motor a palivový systém. Našťastie tiež pomáhajú k plynulejšej jazde a mierne zlepšujú spotrebu paliva! Ak sa váš DPF neregeneruje správne, môže to byť spôsobené usadeninami sadzí, čo môže tiež viesť k čiernemu dymu. V mojom Hyundaia i20 Diesel som dal na to pozrieť garáž a urobili nútenú regeneráciu, čo úžasne pomohlo ho vyčistiť. Boli to ďalšie malé náklady, ale opäť to úplne stálo za to pre zdravie môjho auta. Pamätajte, nie som profesionálny mechanik, takže je vždy dobré zapojiť dôveryhodného. Ale pomocou mojich skúseností, stavil by som sa, že výmena žhaviacich sviečok by mohla byť vynikajúcim východiskovým bodom pre to, aby sa váš i10 dostal späť na trať. Držte ma v obraze o vašich novinkách a držím palce, aby sa veci zlepšili! Zdar!

(Preložené z Anglický)

Ste záchranca! Vaše podrobné rady mi dávajú dobrý východiskový bod. Zdá sa, že potrebujem vymeniť žhaviče, ako ste navrhli, a potom sa pozrieť na prísady do nafty, ktoré by mohli pomôcť s motorom a palivovým systémom. Dám tiež preveriť v servise, či vynútená regenerácia vyrieši problém s DPF. A určite by som si každý deň prial plynulejšiu jazdu a nižšiu spotrebu paliva! Budem vás informovať o svojom pokroku a určite zvážim všetko, čo ste zdieľali. Ďakujem ešte raz za vašu pomoc, držte mi palce. Dobrú jazdu! Na zdravie!

(Preložené z Anglický)