Hľadám radu ohľadom odstraňovania problému prehrievania a neustále svietiacej kontrolky motora v diesli Volvo XC70 z roku 2012

Hej, takže s týmto typom problému mám trochu skúseností. Sam sám šoférujem Volvo XC60 z roku 2010, podobné tvojmu XC70. Nie som profík, len mám nejaké skúsenosti s autami. Minulý rok som mal s mojím rovnaký problém. Ukázalo sa, že to nebolo samotné čerpadlo, ale káblové pripojenie bolo chybné. Zniesol som to do mojej miestnej dielne, musel som za to zaplatiť okolo 170 eur. Ale vyriešilo to problém, odvtedy som už nemal žiadne problémy. Možno to skontroluj? Nechaj mechanika, aby sa pozrel na zapojenie a pripojenia. Dúfam, že to bude pre teba rovnako jednoduché riešenie ako pre mňa. Môžeš mi povedať viac o príznakoch? Prehrieva sa len pri voľnobehu alebo aj počas jazdy? Svietia nejaké iné výstražné kontrolky? Čím viac informácií, tým lepšie. Zdravím!

(Preložené z Nemecký)

Hej! Ďakujem za pomoc. Čítanie vašich skúseností mi dáva trochu nádeje, že to nemusí byť veľký problém. V skutočnosti som neuvažoval o káblovaní. To je dobrý postreh, nechám si to skontrolovať mechanikom. Pokiaľ ide o príznaky, zdá sa, že sa prehrieva aj počas jazdy, nielen pri voľnobehu. Pokiaľ ide o ďalšie výstražné hlásenia, rozsvietila sa kontrolka "Vyžaduje sa servis systému motora". Prehrievanie je pomerne konzistentné bez ohľadu na jazdné podmienky a mám na počítadle 42 594 km a posledný servis bol vykonaný nedávno. Pokúsim sa poskytnúť viac podrobností, ak sa objavia ďalšie výstražné znamenia. Ďakujem ešte raz!

(Preložené z Nemecký)

Hej, potešilo ma, že som od teba znova počul. Je to určite znepokojivé, keď tvoje auto nefunguje správne, však? Tak či tak, vyriešime to. Tvoj najazdený počet kilometrov od posledného servisu a rozsvietená kontrolka "Engine System Service Required" by mohli poukazovať na iné problémy. Teraz si pamätám, keď som mal svoj strach, pred začatím prehrievania bola vykonaná výmena oleja. Takže som ho musel opäť vypustiť a vymeniť ako opatrenie. Len na zamyslenie. Ale čo sa týka tvojho prehrievania, dokonca aj počas jazdy, môže to byť skutočne problém s chladiacim systémom alebo dokonca s termostatom. Nevylučujem pomocné chladiace čerpadlo alebo káblové pripojenie, ale len dodávam niektoré možné stopy. Znovu, nie som expert, ale možno by stálo za to skontrolovať stav chladiacej kvapaliny, jej farbu a hladinu. Taktiež si spomenul, že posledný servis bol vykonaný nedávno. Začali sa tieto problémy po servise? Ak áno, možno by si sa mal porozprávať so svojím mechanikom. Drž nás v obraze! Veľa šťastia s tým.

(Preložené z Nemecký)

Máte úplnú pravdu, je to trochu znepokojivé. Ale ďakujem za vaše myšlienky. Urobil som si poznámky a určite si s mojím mechanikom podrobne porozprávam o vašich návrhoch. Skvelý bod ohľadom poslednej servisnej prehliadky a výmeny oleja, teraz keď nad tým premýšľam, problémy sa začali približne v tom istom čase. Dali ste mi veľa na zamyslenie a niekoľko skvelých rád. Uvidíme, čo sa objaví počas prehliadky. Veľmi pekne ďakujem za váš pomocný príspevok! Dám vám vedieť, akonáhle budem mať viac informácií. Zdravím!

(Preložené z Nemecký)