SariFisch
Hľadám radu ohľadom prehrievania a kontrolky motora v Mazde Atenza 2010 s možným problémom s termostatom chladiacej kvapaliny
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Mazda Atenza z roku 2010 má problém s prehrievaním a kontrolkou motora, čo sa pravdepodobne týka termostatu chladiacej kvapaliny. Prehrievanie a kontrolka motora môžu skutočne naznačovať problém s termostatom, najmä ak je zaseknutý v otvorenej alebo zatvorenej polohe. Navrhované riešenia zahŕňajú vykonanie OBD skenu na kontrolu chybových kódov, zaistenie správnej hladiny chladiacej kvapaliny a zváženie kontroly alebo výmeny termostatu.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
SariFisch (community.author)
Ahoj, ďakujem za odpoveď. Zatiaľ som nekontroloval žiadne ďalšie chybové kódy – cez víkend si dám urobiť OBD diagnostiku. Okrem prehrievania a kontrolky motora sa nedeje nič iné zvláštne. Mimochodom, auto som dával do servisu asi pred 3 mesiacmi. A áno, má za sebou 80 632 km! Pokúsim sa poskytnúť viac informácií po diagnostike. Ďakujem za pomoc!
(community_translated_from_language)
MonaZun
Ahoj znova, vôbec nie je problém, všetci sme tu, aby sme si navzájom pomáhali. Toto môže byť strieľanie do tmy, kým neurobíš OBD sken, ale na základe toho, čo si povedal, by som zatiaľ nevylučoval termostat. Prehrievanie a kontrolka motora môžu skutočne naznačovať problém s termostatom. Na mojom Mazde, keď sa objavil problém s káblovým zväzkom, pridali sa k nemu aj iné príznaky, ako nepravidelné voľnobežné otáčky a strata výkonu. Ale tvoj prípad sa nezdá mať nič z toho. Je tiež dôležité poznamenať, že pravidelný servis nemusí vždy odhaliť chybný termostat, najmä ak je zaseknutý v otvorenej polohe. Možno nedostaneš ani varovanie, kým sa nezasekne v zatvorenej polohe a tvoj motor sa neprehreje. Takže po skenovaní, ak nenájdeš žiadne iné chybové kódy, možno by si mal zvážiť skontrolovanie alebo výmenu termostatu. A nezabudni zabezpečiť správnu hladinu chladiacej kvapaliny, pretože nízka hladina chladiacej kvapaliny môže zhoršiť problémy s prehrievaním. Drž ma v obraze po skenovaní. Dúfam, že ide o opraviteľný a lacný problém. Veľa šťastia!
(community_translated_from_language)
SariFisch (community.author)
Ahoj, Veľká vďaka za postrehy - naozaj cenné rady! Určite skontrolujem hladinu chladiacej kvapaliny a porozprávam sa s mechanikom o termostate. Idem pokračovať s tým OBD skenom a uvidím, čo sa objaví. Dal si mi pokoj v tejto celej záležitosti. Budem ťa informovať. Ďakujem za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
ATENZA
MonaZun
Ahoj, mal som podobný problém s Mazdou CX-7 z roku 2008. Nie som mechanik, len bežný človek s trochou skúseností s opravami áut. V mojom prípade sa problém ukázal byť poškodený kabelážny zväzok. Po nejakom hádaní som to vzal k môjmu miestnemu mechanikovi, ktorý to opravil za približne 110 eur. Predtým, než dám nejaké podrobné rady, bolo by užitočné poznať pár vecí o vašom Atenza. Napríklad, zobrazujú sa nejaké špecifické chybové kódy? A všimli ste si niečo iné nezvyčajné okrem prehrievania a kontrolky motora? Teším sa na pomoc.
(community_translated_from_language)