SaRide
Hľadám radu ohľadom prehrievania a problémov s klimatizáciou v diesli Peugeot 508 z roku 2018
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Diesel Peugeot 508 z roku 2018 sa prehrieva a z klimatizácie vychádza teplý vzduch, čo sa pravdepodobne spôsobuje chybným elektrickým ventilátorom. Podobný problém v diesli Peugeot 308 z roku 2015 sa vyriešil výmenou riadiacej jednotky ventilátora, známej tiež ako odpor, ktorá spôsobovala poruchu ventilátora. Navrhovaným riešením je nechať mechanika vykonať diagnostiku, aby sa potvrdilo, či je problémom riadiacej jednotky ventilátora a v prípade potreby ju vymeniť. Tento prístup úspešne vyriešil problém v minulosti a zabránil ďalším problémom s motorom.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
SaRide (community.author)
Nazdar! Váš príbeh s 308 Dieselom ma oslovil. Mal som podobnú situáciu s mojím 2017 508 Dieselom. Po dôkladnej diagnostike sa ukázalo, že to bol ten otravný malý odpor, ktorý spôsoboval problémy. Po výmene už neboli žiadne problémy. Zaujíma ma, koľko ste zaplatili za výmenu jednotky riadenia ventilátora? A všimli ste si nejaké ďalšie chyby alebo súvisiace problémy odkedy ste to dali opraviť? Čau!
(community_translated_from_language)
KurtN2021
Hej, som rád, že môj príbeh pomohol. Po odovzdaní môjho verného 308 Diesel mechanikovi, som bol späť na ceste bez prehrievania alebo problémov s klimatizáciou – stálo ma to 480,00 € opraviť tú neposlušnú riadiacu jednotku/odpor ventilátora. Odvtedy beží hladko, žiadne ďalšie problémy spojené s touto časťou. Ukazuje to, aké dôležité je chytiť tieto veci skoro. Vždy majte oko na svoje auto, však? Zdravím!
(community_translated_from_language)
SaRide (community.author)
Hej! Naozaj si cením detailných informácií - obaja. Vyzerá to tak, že vinníkom by mohla byť problematická riadiacia jednotka. Odhadované rozpätie nákladov tiež pomáha. Som rád, že po opravách neboli žiadne ďalšie súvisiace problémy. Zajtra idem s mojím 508 Dieselom k mechanikovi. Držte mi palce! Taktiež budem určite viac venovať pozornosť tomu, ako sa moje auto správa. Je to poriadny záchranca života. Čau chlapi!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
508
KurtN2021
Hej, pred časom som sa stretol s podobným problémom s mojím naftovým Peugeotom 308 z roku 2015. Zdá sa, že problémom bola riadiaca jednotka ventilátora, známa aj ako rezistor. Tento malý dielček nefungoval správne a spôsoboval, že ventilátor sa netočil tak, ako mal, čo následne viedlo k prehrievaniu a klimatizácia fúkala teplý vzduch. Nie je to niečo, čo by malo zničiť svet, ale ak by ste to ignorovali príliš dlho, mohlo by to viesť k vážnym problémom s motorom. Zavezol som auto do dôveryhodnej garáže, ktorú som už predtým používal. Urobili dôkladnú diagnostiku, ktorá ukázala chybnú riadiacu jednotku ventilátora, ktorá spôsobovala, že ventilátor nefungoval. Po výmene bolo všetko v poriadku – žiadne prehrievanie ani teplý vzduch z klimatizácie. Dúfam, že to pomôže a veľa šťastia s vaším naftovým 508 z roku '18!
(community_translated_from_language)