ChrisMetz
Hľadám radu ohľadom pretrvávajúcich problémov s naftovým motorom Nissan Cube z roku 2008
(Preložené z Nemecký)
4 komentár(e)
ChrisMetz (Autor)
Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti s tvojim Jukeom, naozaj mi to pomohlo uvedomiť si veci. Znie to tak, že dať auto na ďalšiu prehliadku je skutočne môj najlepší ťah. Mimochodom, pamätáš si približne, koľko ťa stála celá oprava - diagnostika, diely, práca, celý balík? Tiež, objavil sa problém znova od opravy alebo to bol jej koniec? Dúfam, že získam odhad toho, čo ma môže čakať. Zdravím!
(Preložené z Nemecký)
Graf94
Hej, žiadny problém, som rád, že moje skúsenosti trochu pomohli! Pokiaľ ide o vašu otázku, ak si dobre pamätám, celková suma, ktorú som musel zaplatiť za celú záležitosť, bola asi 395 €. To zahŕňalo diagnostiku aj opravu chybného káblového zväzku spájajúceho regulačnú jednotku žhavenia a riadiacu jednotku motora. A aby som odpovedal na vašu druhú otázku - od opravy som nemal žiadne opakovanie problému. Odkedy mechanik opravil nefunkčnú žhaviacu sviečku, je jazda s mojím Jukom hladká, aspoň z tejto stránky. Naozaj dúfam, že sa to isté stane aj vášmu Cubu. Všetko najlepšie!
(Preložené z Nemecký)
ChrisMetz (Autor)
Ďakujem, naozaj si cením, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti a postrehy. Musím povedať, že ste mi dosť uľavili! To, že sa váš problém po oprave neopakoval, znie sľubne. 395 € sa zdá byť rozumná suma, ak to problém natrvalo vyrieši. Myslím, že si čo najskôr dohodnem stretnutie s dôveryhodným mechanikom a dám si urobiť potrebnú opravu. Ďakujem ešte raz za informácie. Oznámim, ako to dopadlo. Držte palce, zdraví!
(Preložené z Nemecký)
Zapojte sa do diskusie:
Graf94
Hej, vaša situácia znie znepokojivo podobne ako problémy, ktoré som mal s mojím Nissanom Juke z roku 2011, nie tak dávno. Kontrolka predžhavenia, čierny dym a studené štarty... bolo to, prežil som to. Ukázalo sa, že je chybný káblový zväzok od riadiacej jednotky žhavenia k riadiacej jednotke motora. Obidve tieto jednotky sú životne dôležité pre fungovanie motora, najmä pre naftový motor ako ten váš a môj. Takže áno, bol to významný problém. Môj mechanik vykonal diagnostickú kontrolu, zistil chybu v káblovom zväzku a opravil ju, čím problém efektívne vyriešil. Okamžite to viedlo k lepším štartom, žiadna neustála kontrolka motora a regenerácia DPF sa vrátila na správnu cestu. Navrhujem, aby ste si nechali vaše auto čo najskôr znovu prekontrolovať spoľahlivým mechanikom. Tento problém, ak sa nevyrieši, môže viesť k vážnejším problémom, najmä pokiaľ ide o žhaviacu sviečku a riadiacu jednotku motora (ECU). Ale nebojte sa príliš, aj vážne znejúce problémy, ako sú tieto, sa zvyčajne dajú vyriešiť s potrebnými odbornými znalosťami. Veľa šťastia!
(Preložené z Nemecký)