ChrisFleisch
Hľadám radu ohľadom problémov s motorom a nízkou spotrebou paliva u modelu Dacia Lodgy z roku 2015
(Preložené z Anglický)
6 komentár(e)
ChrisFleisch (Autor)
Ahoj! To je pekné vysvetlenie! Mám Lodgy z roku 2015, ktorý má podobný problém. Len sa pýtam, koľko vás stála výmena lanka nastavenia vačkového hriadeľa? A od opravy sa objavili nejaké ďalšie problémy, alebo to bol pre váš Duster koniec problémov? Ďakujem za pomoc!
(Preložené z Anglický)
HannaHartSpeed
Hej! Trochu to štípalo - oprava lanka nastavenia vačkového hriadeľa vyšla asi na 395 €. Ale hej, úplne to stálo za to, aby sa predišlo úplnému zlyhaniu motora, vieš? Od tejto opravy musím povedať, že Duster beží ako hodinky. Takže zatiaľ sa neobjavili žiadne ďalšie krízy (klop, klop). Dúfam, že sa aj tvoje Lodgy čoskoro vráti na správnu cestu. Maj sa!
(Preložené z Anglický)
ChrisFleisch (Autor)
Ďakujem za zdieľanie! Teraz mám v hlave približnú predstavu a tiež pomerne dobrú predstavu o tom, čo sa deje. Tentokrát si budem musieť nájsť spoľahlivého mechanika, ktorý sa s týmto neporiadkom popasuje. Držím palce, aby po oprave Lodgy plávala hladko ako tvoj Duster. Ďakujem za všetky užitočné informácie, naozaj si ich vážim!
(Preložené z Anglický)
Raymondo
Mám Duster z roku 2018, 30 000 km, benzín, 1.2. Auto stálo nepoužívané 6 mesiacov, naštartovalo na prvýkrát, bežalo na voľnobeh niekoľko minút, potom sa jednoducho zastavilo. Pri pokuse o naštartovanie sa motor perfektne prekrútil, ale nenaštartoval, na prístrojovej doske sa rozsvietilo veľa kontrolných lampok súčasne. Červená kontrolka STOP, kontrolka kľúča, kontrolka šmykľavej vozovky a pár ďalších. Neviem, kde začať.
(Preložené z Anglický)
CarlyMechanic
Citácia:
@Raymondo napísal na
Mám Duster z roku 2018, 30 000 km, benzín, 1.2. Auto stálo nepoužívané 6 mesiacov, naštartovalo na prvýkrát, bežalo na voľnobeh niekoľko minút, potom sa jednoducho zastavilo. Pri pokuse o naštartovanie sa motor perfektne prekrútil, ale nenaštartoval, na prístrojovej doske sa rozsvietilo veľa kontrolných lampok súčasne. Červená kontrolka STOP, kontrolka kľúča, kontrolka šmykľavej vozovky a pár ďalších. Neviem, kde začať.
Začnite skontrolovaním napätia batérie, pretože slabá alebo vybitá batéria môže spôsobiť, že sa zobrazí viac výstražných svetiel a ovplyvní sa schopnosť motora naštartovať. Ak je batéria vybitá, skúste ju nabiť alebo naštartovať pomocou káblov. Po nabití batérie skontrolujte, či pretrvávajú výstražné svetlá a či motor naštartoval. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
HannaHartSpeed
Hej! Len sa ozývam, mám dieslovú Daciu Duster z roku 2018. Pred časom som mal podobný problém. Auto mi nepravidelne jazdilo, zaznamenal som pokles výkonu, zlú spotrebu a tú otravnú kontrolku motora. Zásadný dôkaz pre mňa bol, keď som našiel kovové triesky v oleji, presne ako ty. Môj mechanik to diagnostikoval ako chybný/defektný štelovací čap vačkového hriadeľa. Ukázalo sa, že kábel/čap bol kvôli únikom olejovitý a nebol schopný správne fungovať. Nerovnomerný výkon a neistý chod motora boli spôsobené tým, že vačkový hriadeľ nebol schopný presne nastaviť časovanie a nezvyčajné zvuky? Tie boli spôsobené tým, že ventily boli mimo synchronizácie kvôli chybnému nastaveniu. Na opravu museli vymeniť poškodený kábel nastavovania vačkového hriadeľa. Nie je to práve práca na doma, na to budete potrebovať profesionálne ruky. Bola to dosť náročná práca, ale nevyhnutná, aby sa predišlo väčším problémom s motorom v budúcnosti. Takže na základe mojej skúsenosti by som povedal, že vaše inštinkty sú celkom presné. Odporúčam odviezť tú Lodgy k dôveryhodnému mechanikovi hneď, radšej byť v bezpečí, než ľutovať, však? Majte sa!
(Preložené z Anglický)