Hľadám radu ohľadom problémov s motorom a vačkovým hriadeľom Hyundai ix35 z roku 2019

Hej, mal som podobný problém s mojím Hyundaiom Tucson z roku 2016. V podstate hovoríme o súrodencoch, len s rozdielom pár rokov, takže rovnaká DNA pod kapotou. Zdá sa mi, že váš problém by mohol byť chybný solenoidový ventil polohy vačkového hriadeľa. Keď sa u mňa začal prejavovať nepredvídateľne, dal mi rovnaké triašky ako vás: strata výkonu, trhanie pri zrýchľovaní, dokonca aj zvláštne zvuky ventilov a motora. A dovoľte mi povedať vám, ak sa rozsvietila kontrolka motora, myslím, že ste s teóriou vačkového hriadeľa na správnej ceste. Pokiaľ ide o kovové čiastočky v oleji, to je o niečo vážnejšie. Niekde možno máte opotrebovanú súčiastku, ktorá spôsobuje toto poškodenie. V mojom prípade sa ukázalo, že to bol zdvihák, ktorý sa zahryzol do môjho vačkového hriadeľa. Jedna dobrá vec, mechanik to dokázal vyriešiť, dal nový solenoidový ventil polohy vačkového hriadeľa, vymenil chybný zdvihák a vdýchol do motora nový život. Teraz vrčí ako mačiatko, žiadna kontrolka, žiadne zvuky, stabilné zrýchľovanie a spotreba paliva sa vrátila do normálneho rozsahu. Neignorujte to, dajte si to čo najskôr skontrolovať dobrým mechanikom. Verte mi, nechcete, aby sa tieto problémy nahromadili. Všetko najlepšie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za to! Vaša skúsenosť je dosť poučná, veľmi podobná tomu, čo zažívam s mojím Hyundai ix35. Vadný solenoidový ventil polohy vačkového hriadeľa a opotrebovaný zdvihák dávajú v mojom prípade tiež veľký zmysel. Všetky tieto herce s motorom mi už liezú na hlavu! Rýchla otázka, máte ešte predstavu, koľko vás stála oprava? Tiež ste si všimli nejaké ďalšie problémy po vyriešení tohto problému? Teším sa na vašu odpoveď. Ďakujem vám ešte raz za vašu pomoc, veľmi si to vážim!

(Preložené z Anglický)

Hej, žiadny problém, rád som mohol pomôcť. Po tom, čo mi mechanik vrátil Tucson do jeho bývalej slávy, bol problém s nastavením vačkového hriadeľa úplne vyriešený. Odvtedy som s tým nemal ani náznak problémov, stará dáma beží ako šampión. Taktiež sa mi kontrolka motora konečne uľavila a prestala mi blikať! Pokiaľ ide o vašu ďalšiu otázku týkajúcu sa nákladov, trochu mi to prelomilo peňaženku. Opravná faktúra dosiahla 250,00 €. Nie je to práve lacné, ale stálo to za každú korunu, aby sa zbavilo tých otravných problémov s motorom, ak viete, čo tým myslím. V celkovom pohľade bolo mojou prioritou vyriešiť problém včas, než riešiť väčší neporiadok neskôr, takže si myslím, že to boli dobre minuté peniaze! Pamätajte si, trik na zvládnutie problémov s autom je riešiť ich skôr, než neskôr. Dúfam, že to pomôže! Zdravím.

(Preložené z Anglický)

Hej, veľmi pekne ďakujem za povzbudzujúce slová! Vaše podrobnosti o probléme s vačkovým hriadeľom, následné výsledky a náklady na opravy mi poskytli veľmi potrebnú jasnosť. A áno, úplne rozumiem vášmu bodu o riešení problémov hneď, ako sa objavia – nemá zmysel nechať ich narásť do strašidelnejších a nákladnejších problémov v dlhodobom horizonte. Držím palce, aby moje miláčik brzy vrčal ako ten váš! Nemôžem sa dočkať, kedy sa rozlúčim s týmito problémami s motorom a vrátim sa k hladkej jazde. Ďakujem ešte raz za cenné rady! Naozaj si ich vážim.

(Preložené z Anglický)

Boli dva chybové kódy. Bol chybný snímač vačkového hriadeľa. Potom sa znova zobrazila chyba cez kontrolku motora. Bola to predĺžená rozvodová reťaz. Rozvodová reťaz a snímač boli opravené. Celkovo 1487 €.

(Preložené z Nemecký)

Znie to, akoby ste zažili celkom zaujímavú skúsenosť, Dietmar. Chybná snímače vačkového hriadeľa a predĺžené rozvodové reťaze môžu skutočne spôsobiť značné problémy s motorom. Je dobré počuť, že ste si ich dali opraviť. Ako sa vaše auto správa od opravy? Všimli ste si nejaké ďalšie problémy? Dajte nám prosím vedieť, ak máte ďalšie otázky alebo obavy.

(Preložené z Anglický)