100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

RobFriedrich

Hľadám radu ohľadom problémov s motorom Dacia Logan 2020 a možnej chyby v palivovom systéme s nízkym tlakom

Hej! Mám problém s mojou Daciou Logan 2020, benzínový motor s 108 917 km na tachometri. Všimol som si čierny dym pri akcelerácii, kontrolka motora svieti, motor sa niekedy sám vypne a zdá sa, že výkon klesol. Navyše, pri akcelerácii trhá, nedáva mi spotrebu paliva, akú by mal, má silný zápach výfuku, občas sa pri voľnobehu zadrhne a stabilita motora je jednoducho zlá. Po zlých skúsenostiach s mechanikom minule mám podozrenie, že by to mohol byť problém s poruchou systému paliva s nízkym tlakom, ale s istotou to povedať nemôžem. Rád by som počul, či niekto iný zažil niečo podobné a ako to dopadlo vo vašej miestnej garáži? Aké boli opravy? Vďaka vopred!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

WilSchmidt

Hej! Úplne chápem, čím si prechádzaš. Mám Daciu Duster z roku 2017 a minulý rok som mal podobné problémy. Čierny dym, trhané zrýchľovanie, kmitanie pri voľnobehu, proste všetko. Ukázalo sa, že bol pokazený softvér palivového čerpadla. Zjavne tam boli nesprávne hodnoty, ktoré narúšali palivový systém a spôsobovali nepravidelné správanie motora. A áno, môžem ti povedať, že to bol naozaj veľký problém. Bolo to, akoby moje auto stálo na pokraji nervového zrútenia. Našťastie, môj mechanik bol skutočný profesionál. Pozrel sa na auto, urobil diagnostiku a vrátil sa s riešením. Preprogramoval softvér palivového čerpadla, doladil ho a vyriešil nesprávne hodnoty. Potom moja Duster opäť jazdila ako dobrá stará. Plynulé zrýchľovanie, stabilný motor, žiadny čierny dym a spotreba paliva sa tiež vrátila do normálu. Bol to pomerne rozsiahly proces, ale nebola to žiadna veľká operácia, kde by museli niečo vyťahovať alebo vymieňať. Nie som si istý, či sa ti s tvojim Loganom deje presne to isté, ale stojí za to opýtať sa v servise a skontrolovať, či potrebuješ doladiť softvér palivového čerpadla. Veľa šťastia! Zdravím.

(Preložené z Anglický)

RobFriedrich (Autor)

Ahoj, ďakujem ti veľmi pekne za čas, ktorý si venoval zdieľaniu tvojej podobnej skúsenosti. Takže sa to ukázalo byť softvér palivového čerpadla, ktorý ti bláznil, však? Je dobré vedieť, že oprava neobnášala vyťahovanie množstva vecí alebo výmenu veľkých dielov – len trochu technického ladenia. Len jedna vec, pamätáš si náhodou, koľko si zaplatil za opravu? A tiež, odkedy si to dal opraviť, objavili sa nejaké ďalšie súvisiace problémy, alebo to všetko prebiehalo hladko? Zdravím!

(Preložené z Anglický)

WilSchmidt

Hej znova, žiadne obavy, rád ti to vysvetlím! Takže som zaplatil pekných 45 € môjmu mechanikovi, aby mi opravil softvér palivového čerpadla. Mohlo byť horšie, myslím si! Pokiaľ ide o tvoju druhú otázku - s potešením oznamujem, že od tej malej úpravy softvéru ide všetko skvele s mojím Dusterom. Žiadne ďalšie problémy s nízkotlakovým palivovým systémom ani žiadne iné súvisiace problémy. Úprimne, je to, akoby som si po oprave priniesol domov úplne nové auto. Dúfam, že si aj ty svoj problém vyriešiš. Zdravím!

(Preložené z Anglický)

RobFriedrich (Autor)

To je skvelé počuť! Ďakujem za cenný vhľad. V skutočnosti ste mi trochu uľavili od starostí. Ak je to rovnaký prípad s mojím Loganom, nebude to potom príliš zaťažiť peňaženku. A kto vie, možno získam aj ten pocit úplne nového auta, keď to bude opravené! Určite sa s mojím mechanikom porozprávam o možnom probléme s ovládačom palivového čerpadla a uvidím, čo povie. Ďakujem za pomoc a držím palce, aby sa môj príbeh skončil tak ako váš! Maj sa dobre.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: