Hľadám radu ohľadom problémov s motorom Seatu Tarraco 2024 a odporúčania na spoľahlivého mechanika

Hej, chápem tvoju bolesť. Pred časom som mal podobný problém s mojím Seatom Ateca ST z roku 2021. Rovnaké príznaky - nepravidelné voľnobežné otáčky, pokles výkonu, tá otravná kontrolka motora - proste všetko. Ukázalo sa, že problémom bola zapaľovacia cievka, presne ako si tušil. Konkrétne, chybný bol káblový pripojenia k zapaľovacej cievke. V podstate sa spojenie časom uvoľnilo, čím sa zapaľovacia cievka stala neúčinnou. To zase viedlo k nezvyčajným výpadkom zapaľovania a tým nechutným výfukom čierneho dymu. Môj mechanik bol v tomto dosť dôkladný - najprv prešiel zapojenie od zapaľovacej cievky až späť k riadiacej jednotke motora (ECU) a riadiacej jednotke motora (ECM). Zistil, že chybné pripojenie zasahovalo do prenosu signálu, a preto dochádzalo k zastavovaniu a výpadkom zapaľovania. Potom opravil problém s pripojením, skontroloval ďalšie poškodené káble (našťastie žiadne nenašiel) a potom resetoval chybovú správu v palubnom počítači. Keď skončil, moje milé auto znova vrčalo ako mačiatko. Takže áno, tvoj mechanik by mal skontrolovať káblové pripojenie k zapaľovacej cievke a celý systém zapojenia s ňou spojený. Dúfam, že to pomôže. Zdravím!

(community_translated_from_language)

Ahoj. Veľa z trápení, ktoré si opísal, som zažil aj ja so svojim Ateca ST z roku 21. Určite to nebola zábava a vcítim sa do bolestí hlavy, ktorými si práve prechádzaš. Pri riešení týchto problémov som zistil, že hlavným vinníkom bolo káblové pripojenie k zapaľovacím cievkam, presne ako si podozrieval. Hneď ako bolo pripojenie správne obnovené, každý problém sa zdalo, že zmizol jeden po druhom, od problémov so zastavovaním až po oblaky čierneho dymu. Samozrejme, teraz som presvedčený o tom, že je dôležité zabezpečiť, aby všetky pripojenia boli pevne na mieste; poučenie, ktoré nás to naučilo, však? A čo sa týka poučenia, pamätáš si, koľko si za túto opravu zaplatil? A mal si od opravy nejaké opakujúce sa problémy? Zdravím!

(community_translated_from_language)

Hej! Á, otázka peňazí, však? Takže, aby môj mechanik obnovil chybné káblové pripojenie k zapaľovacej cievke, účtoval mi 365 €. Hádaj! Ale vidieť moje Ateca ST 2021 späť v prevádzke sa cítilo ešte lepšie ako dvojité espresso, takže tam nie sú žiadne zášti. A čo sa týka opakovania problémov, dobrá správa je, že od tej opravy sa moje auto správa ako absolútny anjel. Pôvodný problém s chybnou alebo prerušovanou zapaľovacou cievkou bol vyriešený. Odvtedy som sa nemusel vysporiadať so žiadnym výronom čierneho dymu, záchvatmi motora ani neobvyklým zastavovaním. Takže dúfajme, že to tak zostane. Dajte mi vedieť, ako sa vaše Seat Tarraco rozhodne správať po oprave, áno? Dovtedy, palce hore! Na zdravie!

(community_translated_from_language)

Hej, vaša odpoveď mi priniesla úľavu. Vzhľadom na zložitosť problému, €365,00 neznie až tak zle, najmä ak to vráti môj Seat Tarraco do jeho starej slávy. Som úplne za akékoľvek riešenie, ktoré neobsahuje neustálu show s čiernym dymom a drámu s motorom. Úprimne dúfam, že moje auto prevezme anjelské správanie, ako vaše Ateca ST po oprave. Len pri pomyslení na to sa mi na tvári roztiahne široký úsmev. Určite vás budem informovať o vývoji po oprave. Dovtedy dúfam v to najlepšie. Zdravím!

(community_translated_from_language)