Hľadám radu ohľadom problémov s motorom Volvo S60 '07: Kontrolka motora, strata výkonu a nepravidelný chod

Hej, mal som podobný problém s mojím Volvom S80 z roku '05. Mám nejaké skúsenosti s autami, ale rozhodne nie som expert. V mojej miestnej dielni diagnostikovali chybu vo vnútornom mechanizme škrtiacej klapky. Oprava ma stála okolo 345 eur, čo sa zdalo trochu vysoké, ale problém vyriešila. Bez bližších informácií o vašom S60 - type motora, kilometroch, či ste si všimli nejaké špecifické podmienky, kedy sa problém vyskytuje, atď. - je ťažké navrhnúť niečo presnejšie. Mohli by ste nám poskytnúť trochu viac informácií o vašom vozidle? Dúfam, že to pomôže!

(community_translated_from_language)

Hej, ďakujem za pomoc! Je to benzínový motor a moje Volvo má na odometri 84484 KM. Posledný servis bol vykonaný pomerne nedávno, ale zdá sa, že problémy sú vždy nablízku, však? Problém so stratou výkonu sa zvyčajne vyskytuje, keď sa snažím zrýchliť po spomalení na semaforoch, alebo niekedy aj počas bežnej jazdy. Je to zvláštne konzistentná nekonzistencia. Myslím, že ho budem musieť zobrať do dielne a pozrieť sa, čo povedia. Poriadne to zasiahne peňaženku, ale predpokladám, že ak sa tým problémy odstránia... Ešte raz ďakujem!

(community_translated_from_language)

Hej, určite, zdá sa, že šťastie neprialo našim švédskym vojenským vozidlám, však? Príznaky vášho Volva sa naozaj presne zhodujú s tým, čo sa dialo s mojím S80. Vzhľadom na jeho správanie, najmä v tých špecifických jazdných situáciách, ktoré ste spomenuli, to určite potvrdzuje môj prvotný dojem, že ide o potenciometer škrtiacej klapky – presne ako v mojom prípade. A tiež, vzhľadom na nájazd kilometrov vášho auta, niektoré komponenty mohli začať tradične opotrebovávať. Keď sa začnú diať takéto veci, bohužiaľ, je to zvyčajne domino efekt, jedna oprava vedie k nájdeniu iného problému. Oprava tohto problému ma stála dosť peňazí, ale stálo to za to, aby som videl môjho verného tátoša späť v akcii a pekne sa správal. Odporúčam vám vziať ho do miestneho servisného strediska Volvo; majú certifikovaných technikov, ktorí sa v tom vyznajú a dokážu presne diagnostikovať problém bez väčšieho zhonu. Určite to bude investícia, ale ak vám to dá pokoj a opäť hladkú jazdu, povedal by som, že to stojí za to. Dúfam, že všetko dobre dopadne. Dajte nám vedieť, čo nakoniec diagnostikovali a opravili! P.S. – Tip pre profesionálov: Problémy ako tieto môžu byť nepríjemné, najmä pre peňaženku. Možno by ste mali zvážiť vytvorenie samostatného sporiaceho účtu pre výdavky súvisiace s autom. Pre mňa to bol záchranca. Veľa šťastia!

(community_translated_from_language)

Hej, máš úplnú pravdu. Začínam si tiež myslieť, že je to naozaj potenciometer, ktorý robí problémy, rovnako ako v tvojom prípade. A čo sa týka kilometrov, nepochybne to môže spôsobovať problémy niektorým súčiastkam. Tvoj návrh dáva perfektný zmysel. Myslím, že ho zoberiem do servisného strediska Volvo, ako si navrhol. Viac im dôverujem ako tým pochybným mechanikom, ktorí nie sú oboznámení s Volvami. Mohli by narobiť viac škody ako úžitku. Obávam sa ceny, ale je to cena, ktorú musím zaplatiť, aby sa moja stará kráska dala do poriadku, hádam. Taktiež ďakujem za ten tip, je to skvelý nápad. Do budúcna si určite začnem odkladať peniaze na takéto nečakané výdavky súvisiace s autom. Naozaj sa každý deň niečo nové naučíte. Ďakujem znovu. Dám ti vedieť, len čo zistíme, čo je vlastne chyba. Dúfam, že sa všetko čoskoro vyrieši!

(community_translated_from_language)