Hľadám radu ohľadom problémov s naftovým motorom Nissan Primera '02: čierny dym, trhané zrýchľovanie a nezvyčajné zvuky

Hej! Zdá sa, že tvoj Nissan Primera sa dosť škerí, však? Mám Nissan Almeru 04, takže sme v podstate v rovnakej stáji. Teraz ti poviem na rovinu – moje znalosti áut sú dosť nízke, skôr hobby než mechanik. Ale pred časom som mal podobný problém. Moje auto malo rovnaké príznaky a ukázalo sa, že to bol vadný Wastegate ventil. Možno by si to mal nechať skontrolovať. Zanesol som to do môjho miestneho servisu (volá sa Mike's mimochodom, dobrý chlapík). Mike pripojil to, čo nazval "diagnostickým nástrojom." Po skenovaní diagnostikoval, že je to skutočne problém s Wastegate ventilom. Musel som za opravu vysoliť poriadnych 860 eur, trošku to štípalo v peňaženke, ale no, také sú autá. Teraz, aby sme mali jasnejší obraz a aby sme videli, či by to mohol byť zdroj tvojich problémov s autom, nechceš prezradiť model tvojho dieselového motora? Čím viac informácií poskytneš, tým ľahšie ti pomôžeme.

(Preložené z Nemecký)

Hej! Ďakujem, že si našiel čas a pomohol si mi. Dieselový motor mojej Primery je v skutočnosti model YD22 (2,2 litra), ak to nejako pomôže. Určite to znie, akoby tvoje skúsenosti mohli súvisieť s tým, čo riešim, najmä tá časť o Wastegate ventile. Zastavím sa u môjho miestneho mechanika – volá sa Benny, je to celkom dôveryhodný chlapík – a pozriem sa, či má nejaké diagnostické nástroje na pripojenie. Práve som prešiel značku 152261 km na starom aute, stále pravidelne servisované. Bola pomerne spoľahlivá v priebehu rokov, ale predpokladám, že s staršími modelmi sú vždy nejaké problémy, však? Dúfam, že to nebude príliš drahá záležitosť – 860 eur je dosť štipľavé. Ďakujem ešte raz!

(Preložené z Nemecký)

Hej, opäť tu! Výborne, model motora YD22 je ten, s ktorým som oboznámený. Vlastne, ten môj prekročil hranicu 150 000 km nie tak dávno a musel som si dať nastaviť Wastegate ventil po tom, čo som si všimol podobné príznaky. Teraz, kým sa Benny pozrie pod kapotu, možno by si mu mal povedať, aby skontroloval, či nie je strata tlaku v systéme turbodúchadla. Skontrolujte hadice, či nemajú trhliny alebo diery, proste čokoľvek, čo vyzerá trochu pokazené alebo opotrebované. To by mohlo vysvetliť čierny dym a stratu výkonu, ktorú zažívate. A áno, chápem tvoje obavy ohľadom rozpočtu. Opravy áut môžu prepáliť dieru vo vašom vrecku. Ale pozrite sa na to takto, jednorazový veľký výdavok vám môže ušetriť niekoľko menších, ale častých návštev mechanika v budúcnosti. Pamätajte, ak diagnóza prinesie niečo v blízkosti problémov s Wastegate alebo turbodúchadlom, nezabudnite ho vymeniť za kvalitný diel. Šetrenie na kvalite by nás mohlo viesť k tomu, aby sme sa tu znova rozprávali v blízkej budúcnosti, však? Zaujíma ma, ako to dopadne. Prajem vám šťastné riešenie problémov a nech sú s vami automobiloví bohovia!

(Preložené z Nemecký)

Na zdravie! Určite súhlasím s myšlienkou vyhnúť sa častým návštevám mechanika. Poznamenal som si radu ohľadom skontrolovania systému turbodúchadla a v prípade potreby zabezpečenia kvalitnej náhrady výfukovej klapky alebo inej súčiastky. Benny je zvyčajne celkom dobrý v zabezpečovaní kvalitných dielov, takže dúfam, že mi to pomôže vyhnúť sa ďalším problémom. Trochu ma desí úloha opraviť starú dámu, ale predpokladám, že to patrí k vlastníctvu staršieho modelu, však? Vaša rada a milé slová mi však určite trochu uľavili. Marketing môjho naftového dymu ako "vintage šarm" sa už aj tak oťukal. Dám vedieť, keď bude opäť v poriadku. Držte sa v bezpečí na cestách!

(Preložené z Nemecký)