Hľadám radu ohľadom problémov s naftovým Nissanom Cube z roku 2018: kontrolka motora, strata výkonu, trasenie a zápach výfukového plynu

Hej, takže mám nejaké skúsenosti s podobným problémom. Nie som expert, len obyčajný chlap, ale už nejaký čas sa zaoberám autami. Mal som rovnaký problém s mojím Nissanom Juke Diesel z roku 2016. Zlý EGR ventil môže byť naozaj otravný. Moje riešenie bolo dať si starého chlapíka skontrolovať a samozrejme, zasekol sa. Môj mechanik ho vymenil za nový diel a celá vec ma stála okolo 355 eur. Je však najlepšie dať si auto kompletne skontrolovať. Dovoľte mi opýtať sa, všimli ste si nejaký nezvyčajný dym? A čo vaša spotreba paliva - nejaké zmeny? Pomôže to získať celý obraz. Držte sa, vyriešite to!

(community_translated_from_language)

Sup! Áno, to znie hrozne podobne ako moja situácia. Môj kubus si poslednou dobou dáva viac nafty ako zvyčajne a všimol som si aj čierny dym pri vyšších otáčkach. Najazdených kilometrov mám dosť, okolo 189 538 KM a posledný servis bol začiatkom tohto roku, ale mechanik vtedy nič zvláštne nezistil. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s vaším Jukom. Asi si vezmem svojho veľkého chlapíka do garáže a nech si prekontrolujú všetky súčiastky. Obzvlášť EGR ventil! Držte mi palce, aby to nestálo viac ako pár stoviek eur! Čau!

(community_translated_from_language)

Hej, dobre je počuť od teba! Chlapče, to znie veľmi podobne ako problém s EGR ventilom zmiešaný s nejakou poruchou turba. Čierny dym, ktorý si spomenul, smeruje k turbu. To sa stalo aj s mojím Jukom okolo 170 000 km. Myslím, že je to niečo s naftovými motormi Nissan pri vysokom počte najazdených kilometrov! Okrem výmeny EGR ventilu som musel urobiť aj nejakú prácu na turbodúchadle. To trochu zvýšilo náklady, ale verte mi, v dlhodobom horizonte sa to oplatí. Váš motor vám poďakuje a tiež vaša peňaženka, keď uvidíte, ako sa vaša spotreba paliva vráti do normálu. Pamätajte tiež, že výstraha "kontrolka motora" môže byť čokoľvek, však? Lepšie byť v bezpečí ako ľutovať, môj chlapče. Prineste svoj kubus na kompletnú diagnostiku motora namiesto len EGR ventilu. To vás ochráni pred budúcimi bolesťami hlavy! Očakávajte, že budete musieť zaplatiť poriadny balík peňazí, ale hej, je to investícia do udržania stroja v chode! Veľa šťastia a dajte nám vedieť, čo zistia! Na zdravie!

(community_translated_from_language)

Hej, veľmi si cením tvoju podrobnú odpoveď! Áno, úprimne som nepomyslel na potenciálne zlyhanie turba. To sa určite nemá brať na ľahkú váhu. Postupujem podľa tvojho návrhu a nechám si urobiť kompletnú diagnostiku motora, so zameraním na EGR ventil a turbodúchadlo. Čierny dym a zvýšená spotreba paliva na to skutočne poukazujú! Možno to trochu zasiahne peňaženku, ale súhlasím s tebou, chlapče, musíme udržať stroj v chode hladko. Lepšie investovať teraz, ako ľutovať neskôr, však? Nemôžem dostatočne vyjadriť, aká užitočná bola tvoja rada! Určite budem informovať teba a všetkých ostatných tu o tom, čo povie mechanik. Zatiaľ ahoj! Dúfajme v to najlepšie. Na zdravie!

(community_translated_from_language)