Hľadám radu ohľadom problémov s Renaultom Arkanou 2020: čierny dym, kontrolka motora, zastavovanie a nízka spotreba paliva

Hej, znie to ako poriadne zlé obdobie, ktoré máš s tvojou Arkana z roku 2020. Mal som veľmi podobnú situáciu s mojím Renaultom Kadjar z roku 2018 pred časom. Nie som žiadny automobilový guru, len som mal trochu praktických skúseností. Ukázalo sa, že som dostal chybovú správu po výmene palivového filtra na Kadjari. Rozhodol som sa vziať ho do mojej miestnej garáže. Tí chlapi sú v tomto celkom dobrí. Zapojili ho do svojho systému a po trochu experimentovania vymazali chybu za 45 eur. Problém bol vyriešený. Avšak, tvoj problém môže byť iný. Ak by si mohol poskytnúť trochu viac informácií o špeciálnej situácii tvojho vozidla, pomohlo by to. Daj nám vedieť, čo si už skúsil a čokoľvek iné, čo by sa mohlo zdať relevantné. Zdravím!

(Preložené z Anglický)

Hej! Ďakujem za postreh. Stále sa zaoberám tým čiernym dymom z mojej Arkany. Mám ju už takmer 181 000 km a naposledy bola v servise nie tak dávno. Okrem štandardných prehliadok som nerobil nič; výmena oleja, filtrov, remeňov, také veci. Skúsil som vyčistiť škrtiacu klapku, mysliac si, že by to mohlo pomôcť, ale nič. Mohol by byť problém súvisieť s katalyzátorom? Keď vidím čierny dym a stále svieti kontrolka motora, som si celkom istý, že je to niečo viac ako len chybové hlásenie. Akékoľvek myšlienky sú vítané. Ďakujem ešte raz!

(Preložené z Anglický)

Hej! Znie to, akoby ste mali s Arkanou ťažké časy, všetci sme si tým prešli. Teraz k katalyzátoru, ten by mohol byť potenciálnym vinníkom. Ak sa upchá alebo poškodí, môže to viesť k rôznym problémom s motorom - od čierneho výfukového dymu až po vysokú spotrebu paliva a zlé zrýchlenie. S mojím Kadjarom som sa stretol s niečím podobným a ukázalo sa, že to bol katalyzátor, čo za bolesť hlavy! Ale skôr, než skočíme do záverov, nevylúčme iné možnosti. Po prvé, chybný snímač kyslíka môže tiež spôsobiť problémy s kontrolkou motora. Pomáha regulovať zmes paliva a vzduchu pre optimálnu kontrolu emisií, takže stojí za to ho skontrolovať. Po druhé, s 181 000 km na tachometri môžete mať problémy aj s prietokomerom vzduchu. Meria množstvo vzduchu vstupujúceho do motora, čo je pre celý proces spaľovania dosť dôležité. Na záver by som navrhol skontrolovať aj regulátor tlaku paliva, najmä vzhľadom na vašu domnienku o tlaku vstrekovania paliva. Nie som mechanik, ale toto by mohli byť miesta, kde začať hľadať. Pamätajte, že hoci milujeme DIY projekty na autách, neváhajte ju vziať k profesionálovi, ak sa veci zdajú byť nad vaše sily. Dúfam, že sa vám s vašou Arkanou všetko vyrieši! Držte nás v obraze. Zdravím!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za kopu nápadov! Určite mi to dalo predstavu, kde ešte hľadať. Nenapadlo ma skontrolovať snímač kyslíka, snímač prietoku vzduchu (MAF) alebo regulátor tlaku paliva. Áno, bude to rušný víkend. Myslím si, že vzhľadom na všetko je dobré ísť za mechanikom, ak sa zdá, že nič problém neopraví. Doteraz som sa nezaoberal žiadnou vážnou prácou na motore a nechcel by som to ešte viac pokaziť. Oceňujem vašu podporu a rady. Budem vás informovať o tom, čo zistím. Ďakujem ešte raz!

(Preložené z Anglický)