Emma_petite
Hľadám radu ohľadom problémov s ventilátorom, výstražným svetlom a možným chybným solárnym senzorom v Dacii Duster 2019
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
Emma_petite (Autor)
Čo je nové, Skvelé, že sa ozval niekto, kto prešiel podobným problémom! Takže, mám na tachometri 87 540 km. Posledný servis bol, keď som mal 80 000 km. Kedykoľvek sa s ním prejdem, chladenie a kúrenie sa zdajú byť vypnuté, akoby sa auto nevedelo rozhodnúť, či je príliš horúco alebo príliš chladno. Predtým som s tým nemal žiadne problémy, takže to bolo až doteraz naozaj hladká plavba. Ďakujem ešte raz za pomoc!
(Preložené z Anglický)
ManniWag87
Hej! Ďakujem za ďalšie poznatky! Stále by to mohol byť senzor – nesprávne snímanie teploty by mohlo určite pokaziť prevádzku ventilátora. Vaša spotreba je pomerne štandardná pre model z roku 2019, takže by som sa zatiaľ príliš netrápil opotrebením. Napriek tomu by ďalším možným vinníkom mohol byť systém HVAC (kúrenie, vetranie a klimatizácia). Úniky v systéme by mohli ovplyvniť účinnosť kúrenia a chladenia; možno by ste si to mali dať skontrolovať. Taktiež, pokiaľ ide o výstražné svetlo, je ťažké povedať to bez toho, aby som vedel, o ktoré presne ide. Vo väčšine prípadov dokáže diagnostický sken v servisnom stredisku rýchlo identifikovať problém. Môj názor? Vezmite ho do blízkeho servisného strediska. Uistite sa, že skontrolujú solárny senzor, kabeláž a systém HVAC. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo! Držte sa!
(Preložené z Anglický)
Emma_petite (Autor)
Hej, to je skvelá rada! Systém HVAC je niečo, čoho som si ani nevšimol. A máš úplnú pravdu, mal by som si dať urobiť diagnostický sken – jednoducho neznášam pohľad na túto výstražnú kontrolku. Zajtra ráno si ihneď rezervujem termín v servise. Nemôžem ti dosť poďakovať! Zostaň úžasný!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
ManniWag87
Hej, je vtipné, že sa to spomína, mal som podobnú situáciu s mojou Daciou Logan z roku 2017. Aby som vám dal trochu kontextu, povedal by som, že mám nejaké skúsenosti s riešením problémov s autom - ďaleko od profesionála, ale viem skontrolovať olej a tlak v pneumatikách, také veci. Takže keď moja Dacia začala štrajkovať, problém bol v skutočnosti káblový zväzok - dosť odlišný od chybného snímača. Zniesol som ju do môjho dôveryhodného servisu a odviedli fantastickú prácu, vyriešili to za 155 €. Ale skôr než predpokladáme, že je to rovnaký problém, môžete zdieľať ďalšie podrobnosti? Kilometre, nejaké predchádzajúce problémy atď., by nám mohli pomôcť lokalizovať problém. Zdravím!
(Preložené z Anglický)