Hľadám radu ohľadom problému s tlakovým spínačom oleja a kontrolkou na tachometri v Hyundaiovej Sonate z roku 2013

Hej, nie som práve automechanik, ale mám nejaké skúsenosti pod kapotou. Mal som podobné auto, Hyundai Elantra z roku 2011, a mal som podobný problém. Ukázalo sa, že som mal v motore nesprávny olej. Áno, človek by si nemyslel, že to urobí veľký rozdiel, ale urobí. Skončil som v miestnej dielni a môj mechanik mi povedal pár výstižných slov. Stálo ma to 175 eur, ale vyriešili to. Len upozorňujem, že to nemusí byť presne ten istý problém, ktorému čelíš. Môžete nám dať vedieť, či ste nedávno menili olej? Podrobnosti, ako je počet najazdených kilometrov a vaše šoférske návyky, tiež pomôžu. Teším sa, že vám čo najviac pomôžem. Nech sa vám kolesá stále točia!

(Preložené z Anglický)

Cau, je vtipné, že to hovoríš, olej som si dal meniť asi pred mesiacom. Ale teraz ma to dáva do úvahy, možno sa tam niečo pokazilo. Ale späť k mojej Sonate - na ciferníku má 66736 km a denne najazdím asi 30 km, väčšinou jazdím po meste. Dúfam, že vám to trochu pomôže prísť na to. Naozaj si vážim váš príspevok a dúfam, že sa nedostanem na opačný koniec rečí môjho mechanika. Zdravím!

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj, ďakujem za ďalšie podrobnosti – obrázok sa teraz trochu viac zaostruje. Denná jazda po meste pravdepodobne znamená viac rozbiehania a zastavovania, čo môže na motor vyvíjať extra tlak. Výmena oleja mohla neúmyselne zaviesť inú viskozitu oleja, ktorá nie je vhodná pre tento druh opotrebovania. Takže vaša hlava by mohla byť na správnej ceste. Chybný spínač tlaku oleja by skutočne mohol spôsobiť problémy s kontrolkou oleja a nie je to príliš veľká bolesť hlavy na otestovanie alebo výmenu, ak ste šikovní s kľúčom. Len dávajte pozor, aby ste si nespálili prsty! Kovové triesky ma však trochu zarážajú – zvyčajne to je bohužiaľ znak väčších problémov. Odporúčam vám, aby ste si nechali čo najskôr skontrolovať spínač tlaku oleja. Ale určite si s mechanikom preberte kovové triesky. Je ťažké byť si istý z tejto strany klávesnice, ale tieto triesky a vaša nedávna výmena oleja môžu byť viac prepojené, než by ste chceli. Držte nás v obraze o všetkých nových podrobnostiach, ktoré sa objavia, a my sa budeme snažiť pomôcť! Držte sa a pamätajte – na konci dňa je to len kov a guma! Veľa šťastia.

(Preložené z Anglický)

Hej, myslím, že si s tou viskozitou na správnej ceste. Pokiaľ ide o kovové triesky – dúfajme, že to nie je ďalší problém, však? Teraz sa cítim o niečo istejšie, keď to budem riešiť s mechanikom. Určite im poviem, aby sa pozreli na spínač olejového tlaku a spomeniem problémy, ktoré si spomenul. Akékoľvek aktualizácie ti dám vedieť hneď, ako ich budem mať. Veľmi pekne ti ďakujem, že si mi s tým pomohol, cítim sa lepšie, keď viem, že ma podporuješ! Prajem ti dobré vibrácie. Šoféruj opatrne, uvidíme sa!

(Preložené z Anglický)

Riadková jednotka motora nekomunikuje, moje auto nenastartuje.

(Preložené z Španielsky)

Začnite skontrolovaním pripojení batérie a uistite sa, že sú čisté a pevné, pretože slabá alebo odpojená batéria môže zabrániť komunikácii riadiacej jednotky. Ak je batéria v poriadku, skontrolujte poistky týkajúce sa riadiacej jednotky a zapaľovacieho systému, či niektorá nie je prepálená. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)