Hľadám radu ohľadom riešenia kontrolky motora, čierneho dymu a problémov so štartovaním za studena v Lexuse LFA z roku 2011

Hej, znie to, akoby si mal s tvojim "11 LFA" trochu hrboľatú jazdu. Mám Lexus IS F z roku 2009, nie je to úplne rovnaký model, ale súvisí to, a môžem ti z vlastnej skúsenosti povedať, že tieto nezmysly s vstrekovačmi paliva môžu byť skutočnou tŕňou v oku. Aby som bol úprimný, nie som žiadny automechanik, ale mám trochu praktických skúseností. Moje auto malo podobné problémy pred časom - žralo palivo, voľnobeh ako starý traktor, občas chcelo "zahrnúť", vieš. Takže, keď som čítal tvoju sťažnosť, pripadalo mi to ako Déjà vu. Zviezol som ho do mojej štvrte do garáže a ukázalo sa, že jeden z vstrekovačov bol skutočne pokazený. Neveril som, že som musel minúť okolo 515 eur, aby sa tá otravná vec opravila, ale hej, musíš platiť za hladkú jazdu, hádam! Dúfam, že to je aj tvoj problém. Všimol si si nejaký pokles výkonu skôr, než sa tieto príznaky objavili? To môže dať nejaké náznaky. Vždy je dobrý nápad urobiť dôkladnú diagnostiku v garáži, len pre istotu. Dúfam, že to trochu pomohlo. Ak máš viac podrobností o stave svojho auta alebo o príznakoch, mohol by som ti možno dať viac informácií. Veľa šťastia.

(Preložené z Anglický)

Hej! Naozaj si vážim tvoje slová a skúsenosti. Zdá sa, že s našimi Lexusi spievam z rovnakého spevníka. Mal som mierny pokles výkonu, najmä pokiaľ ide o zrýchlenie, a stalo sa to zreteľnejšie tesne predtým, ako sa objavili tieto príznaky. Len čo motor zaspí alebo odmietne naštartovať, dostanem sa do mierneho potu, nebudem klamať. Prial by som si, aby tieto krásky neboli takou bolesťou, pokiaľ ide o ich palivový systém, ale máš pravdu, treba zaplatiť za radosť z jazdy, ktorú ponúkajú. S 92551 km pod kapotou a mojou poslednou servisnou prehliadkou nie tak dávno som nečakal, že sa dostanem tak hlboko! Ale na základe tvojej rady si myslím, že je čas na ďalšiu návštevu mojej garáže a nechať si urobiť diagnostiku problému s vstrekovačmi paliva, pretože úprimne, šialene ma to naháňa. Ďakujem ešte raz za radu!

(Preložené z Anglický)

Hej! Žiadny problém, všetci sme tu, aby sme si navzájom pomáhali. Je skvelé, že tak pozorne sleduješ výkon svojho LFA, to je kľúč k včasnému odhaleniu problémov. Áno, mierny pokles výkonu, ktorý si spomenul, najmä v spojení s tými ďalšími príznakmi, skutočne poukazuje na vstrekovač. Tieto autá sú sofistikované stroje a takéto nuansy môžu byť naozaj výpovedné. Ako si si pravdepodobne všimol, tieto príznaky môžu znamenať niekoľko rôznych vecí - môže to byť palivový systém, zapaľovacie sviečky alebo dokonca kyslíkový senzor. Ale vzhľadom na to, že moje vlastné skúsenosti s podobnými príznakmi viedli k generálnej oprave vstrekovača, určite by som ti to odporučil ako prvý krok. Uisti sa, že skontrolujú vstrekovač studeného štartu a zvyšok, pre istotu. Pri nájazde kilometrov, ktorý si spomenul, a týchto príznakoch dáva zmysel, že by to mohol byť vstrekovač, ktorý potrebuje opravu alebo výmenu. Možno to trochu ublíži peňaženke, ale oplatí sa to, aby sa tvoje auto opäť hladko rozbehlo. A hej, pomysli na to takto - neplatíš len za opravu. Kúpiš si aj pokoj, vediac, že si našiel vinníka problému. Budem ti držať palce! Neváhaj nás informovať, ako to dopadlo v garáži. Zdravím!

(Preložené z Anglický)

Hej, máš úplnú pravdu. Predpokladám, že pri takomto sofistikovanom stroji je určitá úroveň údržby samozrejmosťou, aj keď to peňaženku trochu pichne. Chápanie týchto nuáns a konanie podľa nich je súčasťou jazdy a ja som sa s tým zmieril. Tvoja skúsenosť bola určite zrozumiteľná a užitočná. Zarezervoval som si termín v mojej pravidelnej garáži a nechám ich skontrolovať celý palivový systém, najprv vstrekovače. A áno, pokoj, ktorý pri tom získam, je niečo, čo teraz naozaj hľadám. Ďakujem za solidaritu a dobré želania, veľa to znamená! Budem vás informovať, ako to dopadne. Zdravím a bezpečnú jazdu!

(Preložené z Anglický)