Hľadám radu ohľadom riešenia problémov s EGR ventilom a zlyhania regenerácie DPF filtra v Volve S40 z roku 2006

Hej, váš problém znie dosť povedome. Mal som podobný problém s mojím Volvom V40 z roku 2008 pred nejakým časom. Len pre upozornenie, nie som profesionálny mechanik, len nadšenec áut s trochou skúseností. V mojom prípade bola príčinou poškodené káble na elektrickom prepínacom ventile. Keď môj mechanik lokalizoval problém, zaplatil som okolo 155 eur a to všetko vyriešilo. Zdá sa, že váš problém môže byť zložitejší ako ten môj, ale z mojej skúsenosti, keď sú tieto káble v poriadku, veľa príznakov ustúpi. Určite ich nechajte skontrolovať vo vašom servise. Mohli by ste mi tiež povedať, či je servisná história vášho auta pravidelne aktualizovaná? Alebo či v poslednej dobe došlo k nejakým zmenám alebo udalostiam s vaším Volvom? Tieto podrobnosti by mohli pomôcť zužiť problém. Dúfam, že to nejako pomôže! Veľa šťastia!

(community_translated_from_language)

Ahoj, ďakujem za rýchlu odpoveď a zdieľanie vašich skúseností! Naozaj si to vážim. Určite skontrolujem káble na prepínacom ventile, ako ste navrhli. Pokiaľ ide o servisnú históriu, môj Volvo mal posledný veľký servis nie tak dávno pri 115 000 km. Bola vykonaná všeobecná prehliadka a po nej bežal dobre. Od tohto servisu prešlo niečo vyše 1 126 km a okrem tohto problému sa nevyskytli žiadne väčšie zmeny ani incidenty. Čoskoro sa pokúsim získať profesionálnejšiu diagnostiku auta, so zameraním na EGR a káble. Dúfajme, že je to niečo jednoduché, ako v vašom prípade. Ďakujem ešte raz za pomoc!

(community_translated_from_language)

Hej, skvele počuť, že sleduješ servisnú históriu! To je super dôležité. Keďže tvoje auto malo nedávno servis, šanca, že ide o problém súvisiaci so servisom, je menej pravdepodobná. Systém EGR a káble – presne tam, kde hľadáš – absolútne znejú ako správne miesta na dôkladnejší pohľad. Zlyhanie regenerácie DPF môže skutočne spôsobiť čierny dym a stratu výkonu motora a to môže byť spôsobené poškodeným káblom, ako v mojom prípade, alebo problémom s ventilom EGR. Možno by si sa mal pozrieť aj na syčavý zvuk. V niektorých prípadoch to naznačuje dieru alebo únik vo výfukovom systéme, čo prispieva k silnému zápachu výfukových plynov a potenciálne k čiernemu dymu. Dúfam, že ti to dá trochu lepšie pochopenie toho, čo sa môže diať. Neviem sa dočkať aktualizácií z tvojej profesionálnejšej kontroly. Drž palce a nech sa páči!

(community_translated_from_language)

Hej, tvoja rada skutočne rezonuje s mojím vnútorným pocitom a potvrdzuje, že som na správnej ceste. Určite sa pozriem na všetko, čo si spomenul, vrátane možnej diery alebo úniku vo výfukovom systéme. Som skutočne uľavený, že mám toto vedenie od niekoho, kto už tým prešiel! Dám ti vedieť, ako sa veci vyvíjajú po mojej návšteve u mechanika. Ďakujem ešte raz, nemohol som si priať lepšiu podporu! Do mojej ďalšej aktualizácie sa maj dobre a zdravíme!

(community_translated_from_language)