Hľadám radu ohľadom riešenia problému s čiernym dymom, kontrolkou motora a problémami s výkonom na Mazde MX5 z roku 2001.

Hej! Chápem tvoj boj, už som to videl. Mám Mazdu 323 z roku 1999, len trochu staršiu ako tvoje MX5. Nemôžem tvrdiť, že som automobilový guru alebo niečo podobné, ale popri tom som si nazbieral nejaké skúsenosti, vieš? Znie to, akoby si mal podobný problém ako ja, moja „šelička“ sa dusila výfukovými plynmi, presne ako tá tvoja. Nakoniec to boli káblové pripojenia, boli chybné. Dal som si ich opraviť v miestnom servise. Cena? Nie príliš prehnaná, myslím, že to bolo okolo 95 €. Ale zas, možno som mal šťastie na dobrého mechanika, kto vie. Zdá sa, že by si mohol mať rovnaký problém, kámo. Teraz, ak ti to nevadí, môžeš mi dať viac detailov o tvojom aute? Najazdené kilometre, nedávne opravy alebo úpravy. Mohlo by mi to pomôcť lepšie pochopiť tvoj problém. Drž sa, poďme na to spolu!

(community_translated_from_language)

Hej, vážim si tvoje postrehy! Znie to ako podobný problém – poriadna bolesť hlavy, to je isté. Môj MX5 nedávno prekročil hranicu 69 260 km, takže si myslím, že si už prežil slušný život. Pokiaľ ide o nedávne opravy, nespomínam si na nič vážne, len bežný servis a výmenu oleja. Vyzerá to, že by som sa mal určite pozrieť na tie káblové pripojenia, na základe tvojej skúsenosti. Dúfajme, že oprava nebude príliš drahá. Držme si palce, však? Budem ťa informovať, keď sa na to pozrie mechanik! Čau!

(community_translated_from_language)

Hej! Som rád, že moje predchádzajúce skúsenosti mohli trochu osvetliť vašu situáciu. Kilometrový nájazd vášho MX5 je pomerne nízky na vek auta, takže dúfajme, že nejde o nič príliš náročné alebo drahé! Ale autá sú autá, však? Občas nám začnú robiť problémy. Nikdy to nie je také jednoduché, ako by sme si priali. To znamená, že vaša pravidelná údržba, samozrejme, mala do určitej miery eliminovať pravdepodobnosť väčších problémov, ale ako rád hovorím: "Autá majú svoju vlastnú hlavu". Najlepším spôsobom, ako postupovať, by bolo nechať si skontrolovať možný problém mechanikom. Káblové pripojenia by mohli byť len začiatok - vzhľadom na drsný chod motora a nadmernú spotrebu paliva by to mohlo byť aj niečo viac. Mohlo by to súvisieť aj so systémom vstrekovania paliva alebo s komponentmi, ako je snímač prietoku vzduchu (Mass Air Flow sensor) alebo kyslíkové snímače. Majte prosím na pamäti, že nie som certifikovaný mechanik, toto je väčšinou vzdelaný odhad od kolegu nadšenca áut. Snažím sa len pomôcť s niektorými zdieľanými vedomosťami. Napriek tomu dúfam, že sa ukáže, že je to niečo menšie a zvládnuteľné pre vás. Teším sa na vašu odpoveď! Veľa šťastia v dielni!

(community_translated_from_language)

Hej kámo! Nerozprávaš blbosti, tieto zvery si naozaj robia čo chcú, však? Nedá sa vyhrať vždy, hádam. To sú ale naozaj bystré postrehy, vôbec ma nenapadlo, že by to mohlo byť niečo také špecifické ako snímač hmotnostného prietoku vzduchu alebo kyslíkové senzory. Tvoj odhad je desaťkrát lepší ako čokoľvek, čo by ma mohlo napadnúť, takže je to všetko užitočné, však? Som ti nesmierne vďačný za tvoj príspevok, je povzbudzujúce porozprávať sa s niekým, kto bol v rovnakej situácii. Ďakujem, že si mi dal veci, ktoré si môžem skontrolovať, okrem toho snímača paliva, na ktorý som sa tak upriamil. Dajme tomu, že sa to zredukuje na jednoduchú opravu, bez potreby mega peňazí. A áno, mechanik má vďaka tebe teraz kontrolný zoznam. Akonáhle sa pozrie pod kapotu, určite ti dám vedieť výsledok! Uvidíme sa čoskoro! Zdravím!

(community_translated_from_language)