Hľadám radu ohľadom riešenia viacerých problémov s Daciom Lodgy z roku 2017

Ahoj, mám podobnú skúsenosť s mojou Daciou Duster z roku 2015, ktorá by mala byť pomerne blízka tvojej Lodgy. Nie som žiadny automobilový expert, ale naučil som sa už sám riešiť niekoľko problémov s autom. Moja Duster mala podobné príznaky a ukázalo sa, že vysokotlakové čerpadlo bolo chybné. Čerpadlo mi vymenili v miestnej dielni. Mechanik tam bol skvelý, všetko mi vysvetlil a postaral sa o výmenu chybnej súčiastky. Pokiaľ ide o náklady, nebola to najlacnejšia oprava vôbec, stála ma asi 1510 € - nečakaný výdavok určite! Dúfam, že to pomôže, ale mohol by si mi povedať viac o tvojej Lodgy - veci ako koľko kilometrov má najazdených, kedy si naposledy absolvoval kompletnú servisnú prehliadku? Čím viac informácií zdieľaš, tým ľahšie by pre mňa, alebo kohokoľvek iného, mohlo byť dať ti lepšiu predstavu o riešení tvojho problému s autom. Držím palce, aby to bola jednoduchá oprava!

(Preložené z Anglický)

Ahoy! Veľká vďaka za váš vhľad, skutočne to vrhá dosť svetla na môj problém. Vždy je dobré počuť, čo sa už osvedčilo, myslím si. Moja Lodgy mala dobrý beh, prekonala približne 123 907 km na odometrovi a posledný kompletný servis bol okolo značky 100 000 km. S týmito problémami sa potýkam prakticky od posledného servisu, čo sa ukazuje ako obrovská bolesť hlavy. Zdá sa, že si budem musieť poriadne siahnuť do vrecka, rovnako ako ste museli vy so svojim Dusterom! Každopádne, pozriem sa na problém s vysokotlakovým čerpadlom, ktorý ste spomenuli. Díky za to! Dúfam, že odteraz už len hore!

(Preložené z Anglický)

Hej! Znie to, akoby ste mali s vaším Lodgy trochu ťažké časy, však?! Nemám rád zlé správy, ale s počtom najazdených kilometrov, ktoré máte na aute, je to asi čas, kedy by sa niektoré diely mohli vymeniť - vysokotlakové čerpadlo je podľa mojich skúseností pravdepodobný kandidát. Vzhľadom na to, že vaše problémy začali po 100 000 kilometroch, je to celkom pravdepodobné. Nikto nemá rád vysoký účet, ale niekedy je to cena, ktorú platíme za to, aby naše autá stále fungovali spoľahlivo. Pri riešení takýchto problémov je moja obľúbená stratégia vždy riešiť ich priamo, namiesto čakania, kým sa veci (potenciálne) nezhoršia. A pamätajte, aj keď som sa podelil o svoje skúsenosti s vysokotlakovým čerpadlom, vo vašom prípade to môže byť iný problém. Neuškodilo by tiež, keby sa váš mechanik pozrel na regulátor množstva paliva - to bola vaša počiatočná pochybnosť a možno ste na niečo prišli. Veľa šťastia s tým všetkým! A držte nás v obraze o vašom postupe - všetci sme v tom spolu, aj keď len v duchu. Držme sa nádeje, že to bude jednoduchšie (a lacnejšie) riešenie, než si predstavujeme!

(Preložené z Anglický)

Absolútne súhlasím! S Lodgy som sa naozaj naposledy natrápil a pravdepodobne máte pravdu, že niektoré diely treba kvôli počtu najazdených kilometrov vymeniť. Myslím si, že to tu môže byť prípad – asi sa tomu nevyhneme. Viete, vaša taktika sa zdá byť naozaj rozumná. Čakanie to nezlepší, takže sa s tým radšej vyrovnajme čelne. Nechám mechanika dôkladne skontrolovať vysokotlakové čerpadlo, ako aj regulátor množstva paliva, ako ste správne navrhli. Určite vás budem informovať o priebehu. Nemôžem vám dostatočne poďakovať za vašu podporu – to určite trochu zmierňuje úder, aj keď je to len prostredníctvom spoločných skúseností a rád. Dúfam v rýchle a nákladovo efektívne riešenie! Na zdravie!

(Preložené z Anglický)