100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

KMeier123

Hľadám radu ohľadom Volva C70 Diesel z roku 2005: Príznaky zahŕňajú čierny dym, nepravidelný chod motora, zastavovanie a pískajúci zvuk

Hej, nadšenci do áut, potrebujem vašu expertízu. Mám problémy s mojím Volvom C70 Diesel z roku 2005, ktorý má najazdených približne 102 390 km. Príznaky, ktoré som si všimol, zahŕňajú čierny dym pri zrýchľovaní a kontrolka motora svieti. Stráca výkon, motor je nestabilný a pri zrýchľovaní dochádza k trhaniu a hlasnému syčaniu. Pri voľnobehu sa motor zastavuje, tiež sa trasie a ozýva sa píšťanie. Predpokladám, že problém je v akčnom členi tlaku turba. Stretol sa niekto s podobnou nehodou? Aká bola vaša skúsenosť s mechanikom? Minule som mal s mojím mechanikom otrasný zážitok. Akákoľvek rada alebo upozornenie by bolo úžasné!

(Preložené z Nemecký)

4 komentár(e)

LukasSchneidi

Hej, chápem ťa, mal som podobný problém s mojím Volvom V70 2008 Diesel pred časom. Mal problémy s výkonom, motor sa triasol a vypúšťal čierny dym na všetky strany. Moji kamaráti z garáže to zúžili na poškodený káblový zväzok k môjmu aktuátoru tlaku turbodúchadla. Presne uhádli, však? Nebudem chodiť okolo horúcej kaše, bol to dosť vážny problém - ale pamätaj, nič nie je také zlé, ako sa zdá. Dôležité je to odhaliť skoro, tak ako si to urobil ty. Nakoniec to vyžadovalo opravu káblového zväzku a prekalibrovanie aktuátora tlaku, aby sa problém vyriešil. Dynamika motora, dymivé oblaky a zvláštne zvuky zmizli po oprave a kráska sa vrátila k svojej hladkej, purujúcej povahe, bez trasenia a zastavovania. Na prvý pohľad to vyzerá alarmujúco a cíti sa to ako skutočná bolesť hlavy, úplne tomu rozumiem. Ale príliš sa nestresuj, je to riešiteľný problém. Tvoj Volvo ešte nestratil svojho švédskeho ducha! Rýchly tip však - uisti sa, že tvoj mechanik rozumie Volvám diesel. Ušetrí ti to behanie okolo. Zdravím!

(Preložené z Nemecký)

KMeier123 (Autor)

Hej, wow, zdá sa, že si trafil klinec po hlavičke s diagnózou! Nerád by som premýšľal o nákladoch na opravu. Spomínate si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za vyriešenie tohto problému? Objavili sa odvtedy aj nejaké ďalšie neočakávané problémy? Oceňujem uistenie a radu, uistím sa, že si nájdem mechanika, ktorý sa vyzná v dieslovom motore Volvo. Zdravím!

(Preložené z Nemecký)

LukasSchneidi

Hej, povedzme si, nebolo to také zlé, ako som sa pripravoval. Oprava káblového zväzku k aktuátoru tlaku posilňovača ma stála okolo 155 €. Celkom slušné, nemyslíš? Pokiaľ ide o nečakané veci, s radosťou môžem oznámiť hladkú plavbu od opravy. Odvtedy som vlastne navštívil mechanika, aby som sa ubezpečil, že porucha aktuátora tlaku posilňovača bola úplne vyriešená, a verte mi, už sa neobjavila. Moja drahá beží hladko a dobre, rovnako ako v starých časoch. Takže, hlavu hore! Zdá sa to náročné, ale vydržte. S trochou trpezlivosti a dobrým mechanikom to zvládnete. Držte sa!

(Preložené z Nemecký)

KMeier123 (Autor)

Hej, ďakujem za rýchlu a povzbudzujúcu odpoveď! 155 € sa zdá byť férová cena za to, aby sa moja švédska kráska vrátila do formy, najmä vzhľadom na nočné mory, ktoré som si predstavoval. Som rád, že vaša je späť v jej bývalej skvelej forme a nie sú tam žiadne nevítané prekvapenia, dúfam, že to isté sa stane aj s mojou. Idem teda začať hľadať špičkového mechanika, ktorý rozumie Volvu Diesel. Budem vás informovať o pokroku. Šťastnú cestu!

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: