Hľadám radu ohľadom všeobecnej elektrickej chyby a nefunkčného parkovacieho asistenta v benzínovom modeli Dacia Logan z roku 2013

Ahoj, s mojou Daciou Sandero z roku 2011 som mal podobný problém, takže ti možno budem vedieť poradiť. Čo sa týka áut, mám skôr nízku až strednú úroveň skúseností, určite nie som expert. Problém s kontrolkou ma riadne vytočil! Išiel som do miestnej dielne a po kontrole zistili, že je chybný káblový pripojený. Opravili mi to a stálo ma to okolo 170 eur. Bol som s ich službami a profesionalitou veľmi spokojný. Tvoj problém znie podobne, ale aby som ti vedel dať presnejšiu odpoveď, mohol by si mi poskytnúť viac detailov, napríklad ako často sa to stáva, je to konzistentné? Všimol si si nejaké ďalšie zvláštnosti? Čím viac informácií poskytneš, tým lepšie ti budeme môcť pomôcť my alebo dielňa. Veľa šťastia!

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za postreh! Na vašu otázku, problém s kontrolkou sa zdá byť pomerne konzistentný. Svieti takmer stále. Pokiaľ ide o ďalšie zvláštnosti, všimol som si, že chyba sa zvyčajne objavuje, keď motor beží na voľnobeh, ale zhasne, ak vypnem a reštartujem auto. Ale potom sa to o pár minút opäť aktivuje. Je to tak odkedy moje Dacia prekročila hranicu 107697 km a nedávno som ju dal aj na servis. Vaša skúsenosť mi dáva nádej, že je to pravdepodobne niečo súvisiace s káblovým pripojením. Určite si to nechám skontrolovať pri ďalšej návšteve dielne. Zdravím!

(Preložené z Anglický)

Hej, na základe tvojho opisu to znie podobne ako to, čo som zažil ja. Perzistentné výstražné svetlo a nefunkčný parkovací asistent, však? To, že sa to deje často a viac pri voľnobehu, tiež poukazuje na stálu elektrickú chybu. Ale znova, nič nie je isté, kým sa na to profesionáli nepozrú. Keď pôjdeš do servisu, opýtaj sa ich, aby skontrolovali tvoje zadné parkovacie senzory. V mojom prípade bol poškodený kábel pripojený k nemu a spôsoboval všetok ten rozruch. Tvoj model má pomerne vysoký nájazd kilometrov, vzhľadom na to, že je to Dacia Logan z roku 2013, a keďže káble sa opotrebúvajú s vekom, mohlo by to byť príčinou. Značka 107 000 km sa zdá byť potenciálnym bodom zlomu pre takéto chyby. Maj prosím na pamäti, že táto rada je neformálne poskytnutá od spoluautomobilového nadšenca a nie od skutočného mechanika, takže to ber s rezervou a konečné rozhodnutie nechaj na odborníkov. Uisti sa, že povieš všetky tieto podrobnosti, ktoré si s nami zdieľal, svojmu mechanikovi, vrátane tvojich podozrení ohľadom parkovacej asistencie. Veľmi im to pomôže pri zužovaní možností a pri zistení, odkiaľ chyba pochádza. Som zvedavý, ako to pre teba dopadne. Prajem ti rýchle vyriešenie problému!

(Preložené z Anglický)

Dobre, to znie ako dobrý plán – určite sa o tom všetkom zmienim, keď odveziem auto do dielne. Váš popis opotrebenia káblov súvisiacich so senzorom znie pravdepodobne vzhľadom na vek a počet najazdených kilometrov mojej Dacii. A hoci nie ste mechanik, vaša perspektíva skutočne pomáha a je ocenená, verte mi! Viem, že to nakoniec bude na odborníkoch, aby zistili podrobnosti, ale získať nejaký vhľad od kolegov nadšencov áut nie je zlý začiatok. Budem vás informovať o tom, ako sa to všetko vyvinie. Ďakujem ešte raz za vašu radu a dobré želania!

(Preložené z Anglický)