100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

JanMartinS

Hľadám radu ohľadom vysokej spotreby paliva, straty výkonu a čierneho výfukového dymu u Dacii Logan z roku 2007.

Hej, mám otázku ohľadom mojej Dacii Logan z roku 2007, Diesel, s nájazdom približne 95 177 km. Posledné obdobie sa správa zvláštne, žerie palivo ako drak, má nedostatok výkonu a pri akcelerácii vypúšťa čierny dym. Taktiež pri akcelerácii trhá a píska ako o život a ozýva sa silné syčanie spolu s výrazným výfukovým zápachom. Svieti aj kontrolka motora. Na základe týchto príznakov hádam, že je problém s reguláciou tlaku turba. Môže niekto zdieľať svoje skúsenosti s podobnými problémami a s opravami od mechanika? Moja posledná návšteva u automechanika nebola práve úspešná, takže mám záujem o nejaké DIY riešenia alebo odporúčania na dôveryhodného mechanika. Ďakujem za pomoc!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

MartyHof

Hej! Takmer rovnaké príznaky som mal nedávno aj ja s mojou Daciou Duster 2010 Diesel! Ten prežierač benzínu ma tiež šialene vyvádzal s jeho šialenou spotrebou a podobne ako tá vaša, aj moja mala ten otravný syčiaci zvuk. Ukázalo sa, že vinníkom bola kabeláž k aktuátoru turbodúchadla. Tá prekliata vec sa pokazila a potrebovala výmenu. Bol to dosť vážny problém, vzhľadom na to, ako to ovplyvnilo výkon auta a spotrebu paliva. Mechanik musel stráviť dosť času s kabelážou a aktuátorom turbodúchadla kvôli jeho nepríjemnej polohe, ale dokázal to opraviť. Zdôraznil, že tieto problémy by sa mali riešiť čo najskôr, aby sa predišlo ďalším škodám. Okrem toho, riešenie takejto zložitej súčiastky nie je ideálny projekt pre domácich majstrov - najmä ak sa necítite komfortne s "vnútornosťami" auta. Je to zložité a nechcete si ublížiť viac, než pomôcť, však? Všeobecne, ak sa stretávate s týmito príznakmi, je najlepšie zobrať si vaše auto do garáže čím skôr. Nechajte ich, nech sa pozrú na kabeláž k aktuátoru turbodúchadla, mohlo by to vyriešiť vaše problémy. Veľa šťastia s vaším Loganom!

(Preložené z Anglický)

JanMartinS (Autor)

Hej, obrovské ďakujem za radu! Je šialené, ako blízko je problém s tvojim Dusterom k môjmu Logan, až po ten prekliaty sykot. Zašpiniť si ruky nie je problém – starám sa o to, aby som nepoškodil svojho milovaného kovového koňa. Úplne súhlasím, nikto nechce skončiť s ešte väčším neporiadkom, takže to pre mňa bude ďalšie dobrodružstvo s mechanikom. Pamätáš si približne, koľko ťa stálo vyriešenie problému s káblovým zväzkom a aktuátorom tlaku posilňovača? A od opravy, všetko prebieha hladko alebo sa objavili nejaké ďalšie nepríjemnosti? Ďakujem ešte raz!

(Preložené z Anglický)

MartyHof

Hej, žiadny problém, rád pomôžem. Takže, čo sa týka ceny - výmena poškodeného káblového zväzku k aktuátoru tlakového zvýšenia ma stála asi 155 €. Je to trochu rana do peňaženky, iste, ale vzhľadom na zlepšenie výkonu to bola dobrá investícia. A aby som odpovedal na vašu ďalšiu otázku - od tej návštevy u mechanika sa moje Duster správa slušne. Tá odchýlka s reguláciou tlaku posilňovača? Vyriešené. Žiadne nepríjemné prekvapenia odvtedy. Žiadne podozrivé syčanie, žiadne trhanie a určite už žiadny čierny dym. Dúfam, že sa váš Logan čoskoro opäť začne správať správne! Zdar!

(Preložené z Anglický)

JanMartinS (Autor)

Výborne, tá cena sa nezdá byť príliš vysoká, ak vďaka nej môj Logan opäť bude v najlepšej forme! Som super uľavený, keď počujem, že tvoj Duster po oprave hladko jazdí. Hádam je čas pripraviť sa na ďalšiu návštevu autoservisu. Dúfam, že tentoraz trafia klinec po hlavičke, rovnako ako pri tvojej „šelime“. Chcel by som sa zbaviť toho otravného syčania a poklesu výkonu, a to natrvalo. Ďakujem za radu a teším sa aj ja na teba! Šťastnú jazdu. Zostaň v bezpečí.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: