Hľadám radu pre Hyundai Getz z roku 2004 so kontrolkou motora, stratou výkonu, problémami s výfukovým systémom a výfukovými čiernymi splodinami.

Hej, mal som podobný problém na mojom Hyundaiovom Accente z roku 2002. Nie som mechanik, ale mám nejaké základné skúsenosti s opravami áut. Keď moje auto vykazovalo podobné príznaky, problém sa ukázal byť chybným lambda senzorom. Dal som si auto opraviť do miestnej dielne, kde potvrdili diagnózu a vymenili chybný senzor. Oprava ma stála celkovo 375 €. Odporučil by som ti nechať si skontrolovať tvoje Getz od profesionála, pretože diagnostikovanie týchto problémov môže byť zložité. Možno by si mohol poskytnúť nejaké ďalšie informácie o svojom aute? Napríklad jeho nájazd a kedy si naposledy mal servis alebo si vymenil nejaké diely? To by nám mohlo pomôcť zúžiť možné príčiny a ponúknuť konkrétnejšie rady. Veľa šťastia!

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za náhľad! Áno, máš pravdu, čo sa týka ísť k profesionálovi. Plánujem výlet k môjmu miestnemu mechanikovi tiež, len sa snažím získať nejaké nápady aj odtiaľto. Aby som dal viac kontextu, môj Getz z roku 2004 má teraz 119963 KM. Už je to chvíľu od posledného servisu, takže by mohol byť čoskoro potrebný ladenie, ale postupne som si všimol, že tieto problémy sa zhoršujú. Uvidíme, čo povie mechanik. Ešte raz, oceňujem tvoju radu, dúfam, že to nie je nič vážne a nebude ma to stáť ranu na ruke a nohe!

(Preložené z Anglický)

Vôbec žiadny problém, vždy rád pomôžem majiteľovi Hyundaia! Vzhľadom na uvedený nájazd a príznaky si stále myslím, že by to mohol byť problém so senzorom, ako v mojom prípade. Ten čierny dym je notoricky známym znakom bohatej zmesi, pravdepodobne kvôli zlým signálom, ktoré dostáva riadiacia jednotka motora (ECU) od lambda sondy. Silný zápach môže tiež naznačovať, že uniká nespálené palivo. Ale opäť, nie som profesionál, takže je to len môj odhad na základe osobných skúseností. Pokiaľ ide o ladenie, dobre udržiavané auto je spoľahlivé auto, najmä s motormi tak odolnými ako Hyundai. Takže by bolo dobré nechať si ho skontrolovať a opraviť pre istotu. Dúfam, že sa ukáže, že je to niečo také jednoduché, ako problém, ktorý som mal s mojim Accentom. Veľa šťastia s mechanikom, dúfam, že to nebude príliš drahé. Určite nás informujte o vývoji!

(Preložené z Anglický)

Áno, chápem, čo myslíš. Urobil som nejaký výskum a tvoj odhad o lambda sonde môže byť presný. Teória nespáleného paliva dáva zmysel vzhľadom na zápach z výfuku. Ver mi, nie je to príjemná vôňa! Úplne súhlasím s pravidelnou údržbou. Nerád priznávam, že som v tomto smere mohol byť trochu ľahostajný. Dúfajme, že to bude pre mňa pripomienka, aby som sa odteraz držal vecí pod kontrolou. Zajtra ráno to idem skontrolovať, takže s trochou šťastia to nebude príliš bolestivé pre peňaženku. A určite ťa budem informovať, pretože viem, aké užitočné môžu byť tieto diskusie pre ostatných majiteľov Hyundaiov, ktorí čelia podobným problémom. Ak to bude lambda sonda, budem vedieť, komu mám poďakovať! Držím palce a ešte raz ďakujem za pomoc. Veľmi si to vážim!

(Preložené z Anglický)

Hyundai i30, ročník 2017, 1,4, 140 koní, 115 000 km, má už dlhšie chybu P0420. Auto šoféruje moja dcéra. Chyba sa prvýkrát objavila po tom, čo i30 zostal stáť na diaľnici, zlyhanie motora v servise (diagnostika Hyundai) – vymenili zapaľovaciu cievku. Asi po pol roku sa rozsvietila kontrolka, vymenili sa zapaľovacie sviečky a ďalšie 3 zapaľovacie cievky, potom po vymazaní chybových kódov sa chyba po 100-500 km vždy vrátila. Vymenil som aj lambdasonde. Katalyzátor bol prepláchnutý v servise, bez zlepšenia. Nezávislý servis mi potvrdil, že katalyzátor je v poriadku. Počas celej doby nedošlo k poklesu výkonu. Auto sa každý mesiac jazdí aj po diaľniciach a nie pomaly. V stoji sa objavil zápach benzínu. Má niekto nejaký nápad a môže mi pomôcť? Servisy nie sú lacné.

(Preložené z Nemecký)

Kód P0420 indikuje problém s účinnosťou katalytického prevodníka. Keďže ste už vymenili lambda sondu a zapaľovacie cievky a katalytický prevodník bol skontrolovaný, mohlo by byť vhodné skontrolovať vstrekovače paliva. Chybný vstrekovač môže spôsobiť bohatú zmes paliva, čo vedie k zápachu benzínu a spusteniu kódu P0420. Toto je však len návrh a vždy je najlepšie nechať problém diagnostikovať odborníkom. Prosím, držte nás informovaných o priebehu.

(Preložené z Anglický)

Zdá sa mi, že auto mierne nepravidelne beží aj na voľnobežných otáčkach, akoby malo zhasnúť.

(Preložené z Nemecký)

Otáčky voľnobehu sú 667 ot./min podľa STK.

(Preložené z Nemecký)

Hrubý chod voľnobehu a potenciálne zastavenie môžu súvisieť s únikom vákua. Úniky vákua môžu spôsobiť nerovnomerný chod motora pri voľnobehu. Navrhujem skontrolovať, či nie sú počuť syčivé zvuky pod kapotou, čo by mohlo naznačovať únik vákua. Tieto kontroly však môžu byť zložité a vždy je najlepšie nechať problém diagnostikovať odborníkom. Držte nás prosím informovaných o priebehu.

(Preložené z Anglický)