FelixLeman

Hľadám riešenia pre Hyundai Trajet z roku 2007, ktorý má problémy s čiernym dymom, poklesom výkonu a výfukovým systémom.

Hej! Mám zvláštny problém s mojím Hyundai Trajet z roku 2007 s benzínovým motorom. V poslednej dobe pri akcelerácii vyfukuje čierny dym a kontrolka motora svieti stále. Tiež som si všimol výrazný pokles výkonu motora, hlasný syčiaci zvuk počas akcelerácie a dosť intenzívny výfukový zápach. Navyše, regenerácia DPF sa zdá byť nefunkčná. Myslím si, že problém by mohol byť s recirkuláciou výfukových plynov, ale chcel som sa opýtať, či niekto z vás zažil niečo podobné a ako ste si to dali v dielni opraviť. Akékoľvek postrehy alebo návrhy k tomu by boli veľmi vítané. Ďakujem.

(Preložené z Anglický)

Hyundai Trajet z roku 2007 má problémy s čiernym dymom počas zrýchľovania, stále svieti kontrolka motora, znížený výkon motora, hlasný syčiaci zvuk a silný zápach výfukových plynov. Problém môže súvisieť s funkciou recirkulácie výfukových plynov, prípadne s elektrickým prepínacím ventilom alebo meničom tlaku turbodúchadla. Odporúča sa nechať problém diagnostikovať odborníkom a prípadne vymeniť poškodené káble týkajúce sa týchto komponentov, aby sa problém vyriešil.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

Ahoj, nemôžem tvrdiť, že som expert, len majiteľ auta s určitými skúsenosťami. Mal som podobný problém s mojím Hyundai Tucson z roku 2005. Problém sa točil okolo poškodených káblov na elektrickom prepínacom ventile. Zniesol som ho do dielne, kde sa im podarilo správne diagnostikovať problém a vyriešiť ho. Ani ma to príliš nezruinovalo, oprava ma stála asi 155 €. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o vašom Trajete, ako je presný model, história posledných servisovaní alebo výmeny dielov? To by mohlo pomôcť identifikovať, či ide o rovnaký problém ako ten môj. Dúfam, že vám to trochu pomôže.

(community_translated_from_language)

Hej! Ďakujem za váš vhľad. Moje Trajet je model GLS z roku 2007, jazdí na benzín. Naozaj si nepamätám žiadne väčšie výmeny dielov v poslednom čase. Bola to väčšinou bežná údržba, viete, výmena oleja, výmena filtrov a podobne. Naposledy som ho dal servisovať pri nájazde 94291 km. Myslíte si, že by stálo za to nechať si ventil skontrolovať odborníkom? Ďakujem ešte raz za vašu pomoc!

(community_translated_from_language)

Ahoj znova! Na základe toho, čo si spomenul, to znie veľmi podobne ako problém, s ktorým som sa stretol s mojím Tucsonom. Určite by som ti navrhol, aby si nechal odborníka spustiť diagnostiku, najmä na elektrický prepínací ventil. Mali by sa špecificky pozrieť na prevodník tlaku turbodúchadla a skontrolovať, či správne funguje. V prípade potreby si daj vymeniť poškodené káble. Nemalo by to byť príliš nákladné, pravdepodobne okolo rovnakej sumy, akú som zaplatil ja. Pamätaj, že je vždy lepšie vyriešiť tieto problémy skoro, ako ich ignorovať a nechať ich zhoršovať sa časom. Bezpečnú jazdu!

(community_translated_from_language)

Nazdar! Určite to urobím, ďakujem za správny smer. Máš úplnú pravdu, nestojí za to riskovať takéto veci. Dám auto do servisu a nechám ich skontrolovať ventil a turbo. Držím palce, aby ma to nestálo majland. Veľmi si vážim tvoju pomoc. Šťastnú cestu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

TRAJET