MannyGross

Hľadám tipy na vyriešenie problému s čiernym dymom z výfuku Volvo S40 a problémov s regeneráciou DPF.

Hej ľudia! Moje Volvo S40 Diesel z roku 2011 mi v poslednej dobe spôsobuje bolesti hlavy. Pri akcelerácii chrlí čierny dym a svieti kontrolka motora. Je tiež badateľná strata výkonu motora a filter pevných častíc (DPF) sa zdá byť neschopný regenerácie. Zanecháva silný výfukový zápach, ktorý sa ťažko prehliadne. Tipujem, že účinnosť filtra pevných častíc môže byť príliš nízka. Mal niekto podobnú skúsenosť a môže mi dať nejaké tipy a rady? Rád by som počul, ako ste sa s tým vy, "bežci", popasovali vo vašej dielni. Vopred ďakujem za pomoc!

(Preložené z Nemecký)

4 komentár(e)

Ahoj! Znie to desivo podobne problému, ktorý som mal s mojím Volvom V50 Diesel z roku 2009, v podstate bratrancom tvojho S40. Ohodnotil by som sa na škále skúseností s autami ako hobbyistu, vieš? Rovnako ako ty, moje auto chrlilo čierny dym a malo dosť silný výfukový zápach. Ukázalo sa, že filter pevných častíc (DPF) bol skutočne chybný kvôli vysokému počtu najazdených kilometrov na mojom miláčikovi. To vlastne spôsobí, že systém DPF sa nedokáže zregenerovať, presne ako si podozrieval. Aby som sa s ním opäť dostal na cestu, vzal som ho do môjho dôveryhodného miestneho servisu. Mechanik tam to diagnostikoval a skončili sme výmenou celého DPF. Nie je to lacná oprava, stála ma 1550 eur. Au! Ale nemusí to byť presne ten istý problém ako ten tvoj, takže by si mohol poskytnúť trochu viac informácií? Napríklad, koľko kilometrov máš na svojom S40? Kedy si naposledy čistil alebo vymenil DPF? Viac informácií by pomohlo pri presnejšej diagnostike. Zdar!

(Preložené z Nemecký)

Hej! Ďakujem za odpoveď. Určite nie som žiadny expert na autá, ale teraz si uvedomujem, aké dôležité je poznať svoj motor, však? Takže môj S40 má približne 57 545 km. Ešte stále celkom bábätko v porovnaní s vaším V50! Ale napriek relatívne nízkym kilometrom som nikdy nemenil ani nečistil svoj DPF. Vyzerá to, že by som mal použiť podobný prístup ako vy. Dúfam, že to vyrieši. Ďakujem za pomoc!

(Preložené z Nemecký)

Žiadny problém, rád pomôžem kolegovi vodičovi Volva! A máte pravdu, znalosti sú moc, najmä pokiaľ ide o pochopenie týchto zložitých strojov. Pokiaľ ide o váš S40, môže byť trochu prekvapujúce, že DPF potrebuje pozornosť pri tak relatívne nízkom počte najazdených kilometrov. Avšak spôsob používania vozidla môže toto výrazne ovplyvniť - hlavne krátke jazdy bez toho, aby sa motor zohrial na prevádzkovú teplotu, môžu viesť k zaúdenému DPF. To, že ste nikdy nemenili ani nečistili DPF, by mal byť hlavný vinník. Takže áno, odporúčam vám čo najskôr ho zobrať k mechanikovi na dôkladnú prehliadku. DPF sa mohol jednoducho upchať a potrebuje dôkladné vyčistenie, alebo v najhoršom prípade ho možno bude treba vymeniť. Pamätajte si, že jazdite plynulo a vyhýbajte sa prudkému zrýchľovaniu, kým sa to nedá skontrolovať. Poznámka na okraj je, že podľa mojich skúseností som začal používať prísadu na čistenie DPF každé dva mesiace ako preventívnu údržbu. Je to celkom cenovo dostupné a môže predĺžiť životnosť vášho systému DPF, mohlo by to byť pre vás tiež užitočné! Veľa šťastia s problémami s motorom. Dúfajme, že sa to vyrieši bez problémov a nebude to stáť veľa peňazí! Zdravím!

(Preložené z Nemecký)

Si záchranca života! Naozaj si vážim všetky rady. Už som si objednal stretnutie s mojím miestnym mechanikom na kontrolu DPF a prípadné čistenie alebo výmenu. Pokiaľ ide o aditívum na čistenie DPF, znie to ako skvelá preventívna údržba, ktorú si určite preštudujem. Nič horšie, než jazdiť autom a báť sa, že ho pokazíte, však? Ďakujem a ešte raz vďaka za všetku pomoc! Dám vám vedieť, ako dopadla návšteva u mechanika!

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: