Hľadanie riešení pre čierny dym, kontrolku motora a problémy s regeneráciou DPF vo Volve V50 Diesel z roku 2003

Hej! Myslím, že ti s tým môžem pomôcť. Mal som takmer rovnaký problém na mojom dieslovom Volve S40 z roku 2001, len o pár rokov staršom ako ten tvoj. Povedal by som, že mám slušné skúsenosti s autami, ale v žiadnom prípade nie som odborný mechanik. Môj odhad je, že chyba by mohla byť v DPF (dieselovom pevných častíc filtri). Presne to sa stalo mne – ukázalo sa, že DPF bol vnútorne chybný. Zniesol som auto do môjho dôveryhodného servisu a urobili viacero testov na potvrdenie problému a nakoniec som ho musel vymeniť. To ma stálo asi 1550 eur. Trochu drahé, ale úplne to stálo za to, pretože problém bol vyriešený raz a navždy. Avšak, naozaj by pomohlo, keby si mohol zdieľať trochu viac informácií o tvojom aute. Napríklad, či sa dym objavuje špecificky, keď je motor studený alebo horúci? Máš nejaké problémy s výkonom auta? Čím viac detailov, tým lepšie rady ti môžem dať. Dúfam, že to pomôže a daj nám vedieť, ako sa to vyvíja!

(Preložené z Nemecký)

Ďakujem za vašu odpoveď, naozaj si cením vašu pomoc! Zdá sa, že dym sa objavuje častejšie, keď je motor horúci a určite som si všimol mierny pokles výkonu, najmä pri jazde do kopca. V skutočnosti som podobnú stratu výkonu pocítil aj na diaľnici. Len pre vašu informáciu, auto má od poslednej servisnej prehliadky najazdených 176 402 km. Myslím, že by som ho mal pravdepodobne odviezť do garáže na dôkladnú prehliadku! Je niečo ďalšie, na čo by sa mali pozrieť, keď už budú pri tom?

(Preložené z Nemecký)

Hej! Vôbec nie je problém, rád pomôžem kolegovi majiteľovi Volva. Na základe toho, čo si práve opísal, sa mi to naozaj zdá byť problémom s DPF filtrom. Keď filter nefunguje správne, motor musí pracovať oveľa tvrdšie, a preto dochádza k poklesu výkonu a k olejovému čiernemu dýmu, ktorý vidíš. Keď vezmeš auto do garáže, určite by som odporučil skontrolovať aj ventil EGR (recirkulácia výfukových plynov) a turbodúchadlo. Obidve súvisia so systémom emisií a ak je niektoré z nich chybné, mohlo by to potenciálne pridať k tvojim problémom. Stojí za to sa tiež opýtať, či sa pozrú na vstrekovače. Ak nefungujú správne alebo sú upchaté, mohli by do motora vstrekovať viac paliva, než je potrebné, a tento prebytok sa nedá správne spáliť, čo by mohlo spôsobovať silný zápach výfukových plynov, ktorý si spomenul. Každopádne, veľa šťastia a daj nám vedieť, ako to dopadlo, dúfam, že to bude jednoduchá oprava!

(Preložené z Nemecký)

Ste úžasní! Ďakujem za komplexnú radu. Ubezpečím sa, že si nechajú skontrolovať ventil EGR, turbodúchadlo a vstrekovače tiež. Je vtipné, že som na ne nikdy nepomyslel. Teraz si viac uvedomujem, čo mohlo byť s mojím autom v neporiadku, a dúfajme, že sa to čoskoro vyrieši. Je úľavou mať niekoho, kto zažil ten istý problém. Dám vám vedieť, ako to dopadne v garáži. Ďakujem ešte raz!

(Preložené z Nemecký)