100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

IvyIry

Hľadanie riešení problémov s Audi A6 Diesel 2010: čierny dym, regenerácia DPF, kontrolka žhavenia a trhanie na voľnobežných otáčkach

Milá komunita, momentálne mám poriadne problémy s mojím Audi A6 Diesel z roku 2010. Keď stlačím plyn, dymi sa na čierno, studený štart trvá večne, regenerácia DPF neprebieha, niekedy vôbec nenaskočí a kontrolka žhavenia nezhasína. Navyše auto v medzičase trhá. Predpokladám chybu v riadiacej jednotke žhavenia. Mal niekto z vás podobné problémy a vie mi povedať, čo sa v dielni urobilo na ich odstránenie? Bol by som rád za vaše skúsenosti a rady!

(Preložené z Nemecký)

6 komentár(e)

MollerTimo

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím Audi A4, model 2008. Nie som automechanik, ale mám nejaké skúsenosti. Problém identifikovali servisní pracovníci v mojom obľúbenom servise. Chyba bola diagnostikovaná ako "zlá alebo prerušená uzemňovacia spojka k riadiacej jednotke žhavenia". Opravili to za 120 eur. Samozrejme, tvoj problém môže byť niečo iné, pretože každé auto je iné. Mohol by si nám prosím poskytnúť viac informácií o tvojom vozidle, napríklad veľkosť motora alebo počet najazdených kilometrov? Tak ti budeme môcť lepšie pomôcť. Dúfam, že ti to pomôže!

(Preložené z Nemecký)

IvyIry (Autor)

Ahoj! Ďakujem za tvoju odpoveď. Zabudol som spomenúť môj kilometrový nájazd, je na úrovni 137459 km. Dúfam, že táto informácia ti pomôže lepšie mi pomôcť!

(Preložené z Nemecký)

MollerTimo

Hej, ďakujem za informáciu! Pri tomto počte najazdených kilometrov by to skutočne mohli byť žhaviče alebo riadiacia jednotka žhavenia. Takže tvoj predpoklad by mohol byť správny. Alebo by to mohlo byť aj niečo s dodávkou paliva. V mojom prípade, s mojím starým A4, som musel vymeniť žhaviče a riadiacu jednotku, stálo ma to spolu asi 250 eur. Potom všetky príznaky zmizli. V tvojom prípade by som navrhol najprv nechať prečítať chybové kódy, mohlo by to pomôcť pri zužovaní problému. Potom by som možno skontroloval alebo nechal vymeniť žhaviče, pretože pri tomto počte najazdených kilometrov často potrebujú výmenu. Samozrejme, ako hovoríš, každá situácia je jedinečná. Ale to sú moje 2 centy k tomu, na základe mojej skúsenosti a počtu najazdených kilometrov tvojho auta. Dúfam, že ti to pomôže!

(Preložené z Nemecký)

IvyIry (Autor)

Ahoj! Veľmi pekne ďakujem za tvoju podrobnú odpoveď a tvoje tipy. Budem sa riadiť tvojou radou a nechám si prečítať chybové hlásenia a potom skontrolovať alebo vymeniť žhaviče. Dúfam, že to vyrieši môj problém. Ešte raz veľká vďaka za pomoc!

(Preložené z Nemecký)

Dima.K

Ahoj všetci, problém bol chybný žhavič, vymenený za nový z Audi, problém vyriešený.

(Preložené z Anglický)

CarlyMechanic

Zapojte sa do diskusie: