100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

antonwilliams1

Hladina chladiacej kvapaliny S6 záhadne klesá, napriek tomu, že netečie

Moje S6 z roku 2022 zobrazuje kontrolku motora a vyhadzuje kód nízkej hladiny chladiacej kvapaliny. Nádržka chladiacej kvapaliny sa zdá byť rýchlejšie prázdna, než je obvyklé. Stále ju dopĺňam, ale hladina opäť klesá. Auto má 82483 km a inak beží dobre, žiadne viditeľné úniky ani biely dym. Mal niekto podobné problémy? Začínam sa obávať potenciálnych problémov s tesnením hlavy a chcel by som vedieť, čo mám očakávať u mechanika, aby som sa vyhol preplateniu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

svenblaze1

Mal som rovnaký problém s mojím S4 z roku 2019. Po viacerých doplneniach chladiacej kvapaliny sa problém ukázal byť chybným uzáverom chladiča, ktorý si neužíval správny tlak, v kombinácii s malými vzduchovými vreckami v chladiacom systéme. Príznaky sa perfektne zhodujú, žiadny viditeľný únik chladiacej kvapaliny pod autom, žiadny biely dym, ale neustále klesajúca hladina chladiacej kvapaliny. Chladiaca kvapalina klesala každé pár dní napriek pravidelnému doplňovaniu. Oprava si vyžadovala: Tlakové skúšanie celého chladiaceho systému, Výmenu chybného uzáveru chladiča, Odvzdušnenie chladiaceho systému na odstránenie vzduchových vreciek, Skontrolovanie všetkých hadíc chladiča na možné mikrotrhliny. Toto nebola vážna oprava v porovnaní s problémami s tesnením hlavy valcov. Tlakový test potvrdil, že tesnenie hlavy valcov je v poriadku. Odporúčam však dať si ho čoskoro skontrolovať, pretože opakované nízke hladiny chladiacej kvapaliny môžu viesť k väčším problémom. Môj S4 funguje perfektne od opravy so stabilnou hladinou chladiacej kvapaliny. Najlepšie je nechať to profesionálne diagnostikovať s tlakovým testom, aby sa presne určil problém.

(Preložené z Anglický)

antonwilliams1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Pred časom som mal takmer identické príznaky s mojím S6, chladiaca kvapalina záhadne mizla bez akýchkoľvek zjavných únikov. Spočiatku som sa naozaj obával tesnenia hlavy valcov, ale našťastie sa ukázalo, že ide o oveľa jednoduchšiu opravu. Chladiaci ventilátor mal malú trhlinu a tesnenie vodného čerpadla začalo zlyhávať, čo spôsobilo pomalé úniky tlaku v systéme. Po dôkladnom pretlakovaní hadíc chladiča a chladiaceho systému našli skutočného vinníka. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú diagnostiku a opravu? Len ma zaujíma, či sa náklady od mojej opravy veľmi zmenili. Udržala sa oprava dobre bez prehriatia motora alebo iných problémov s chladením?

(Preložené z Anglický)

svenblaze1

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov na opravu. Pri mojom S4 ma diagnostika a oprava vyšli na 95 eur, čo zahŕňalo vyhľadanie a opravu chybného káblového pripojenia, ktoré spôsobovalo problémy s tlakom v chladiacom systéme. Oprava vydržala perfektne, od opravy už nemám žiadne výstrahy prehriatia motora ani problémy s nádržkou chladiacej kvapaliny. Hladina chladiacej kvapaliny v chladiči zostala stabilná po tom, ako systém správne odvzdušnili a odstránili všetky vzduchové bubliny. Teraz kontrolujem hladinu chladiacej kvapaliny mesačne, len pre istotu, ale za 6 mesiacov od opravy som nemusel nič dolievať. Chladiaci systém udržiava správny tlak a teplota motora zostáva neustále normálna, aj počas dlhších jázd. Zdá sa, že váš problém bol trochu zložitejší s prasknutým ventilátorom a tesnením vodného čerpadla. Tieto problémy s chladiacim systémom môžu byť ťažko diagnostikovateľné, ale našťastie v oboch prípadoch sa problém odhalil skôr, než došlo k vážnemu poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

antonwilliams1 (Autor)

Minulý týždeň som to vzal k môjmu dôveryhodnému mechanikovi a celková cena dielov a práce dosiahla 480 eur. Väčšinu nákladov predstavovala výmena tesnenia vodného čerpadla, navyše museli objednať nový komplet chladiaceho ventilátora. Rezervoár chladiacej kvapaliny tiež potreboval dôkladné prepláchnutie, pretože sa tam nahromadil nejaký odpad z chybných čerpadiel. Oprava trvala približne 4 hodiny, vrátane tlakového testovania všetkých hadíc chladiča a správneho odvzdušnenia chladiaceho systému. Mechanik mi ukázal staré diely, prasklina v kryte ventilátora bola malá, ale určite spôsobovala stratu tlaku. Posledný týždeň som s ním jazdil denne a hladina chladiacej kvapaliny zostala perfektne stabilná. Ukazovateľ teploty motora zostáva presne tam, kde má byť, a kontrolka motora zhasla. Zdá sa, že včasné odhalenie zabránilo akýmkoľvek väčším problémom, určite sa to oplatilo, aby sa predišlo možnému poškodeniu motora. Zo zvyku stále sledujem hladinu chladiacej kvapaliny, ale oprava problém úplne vyriešila. Žiadne viac záhadného miznutia chladiacej kvapaliny alebo výstražných svetiel.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: