Hlasitý výfuk Subaru + chybový kód poukazuje na problém s klapkou

Mal som rovnaký problém na svojom dieslovom Subaru Trezia z roku 2009 pri 62 000 km. Pohon klapky výfuku skutočne zlyhával, čo spôsobovalo nekonzistentné riadenie prietoku výfukových plynov. Príznaky sa presne zhodovali, hlasné štarty za studena a chybové kódy týkajúce sa výfukového systému. Motor klapky výfuku sa zasekol kvôli nahromadeniu sadzí a vlhkosti. Počas opravy mechanik zistil, že tyč aktuátora bola úplne zaseknutá, čím sa zabránilo správnej prevádzke výfukových ventilov. To vysvetľuje nadmerný hluk, najmä počas studených štartov, keď by mali byť výfukové ventily v normálnom režime v obmedzenejšej polohe. Oprava si vyžadovala výmenu celého zostavy pohonu klapky, pretože jednotlivé komponenty neboli servisovatelné. Nešlo o rýchlu opravu, pretože prístup k komponentom výfukového systému si vyžadoval značný čas práce. Bolo však nevyhnutné problém ihneď riešiť, pretože porucha klapky môže dlhodobo ovplyvňovať výkon motora a emisie. Po oprave sa hluk pri studenom štarte vrátil na normálnu úroveň a chybové kódy sa vymazali. Dôrazne odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože dlhodobá prevádzka s chybnými výfukovými ventilmi môže viesť k ďalším komplikáciám s výfukovým systémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou výfuku. Práve teraz sa zaoberám podobným problémom na mojom Justy. Hluk z výfuku a príznaky motora klapky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Mohli by ste mi prezradiť, koľko vás stála celková oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy s výfukom.

(Preložené z Anglický)

Pred dvoma týždňami som dal opraviť auto a môžem potvrdiť, že to úplne vyriešilo problém s výfukovou klapkou. Celkové náklady dosiahli 190 €, čo zahŕňalo výmenu chybného servomotora klapky a čistenie okolitých výfukových komponentov. Mechanik zistil značné nahromadenie sadzí okolo výfukových ventilov, čo spôsobovalo poruchu motora klapky. Od opravy sa vrátil normálny zvuk studeného štartu a chybové kódy sa už neobjavili. Uzamknutie výfuku bolo počas servisu odstránené, čo pomohlo obnoviť riadenie prietoku. Naozaj som spokojný s tým, ako auto teraz jazdí, už žiadny hlasný výfukový zvuk ani problémy s fungovaním klapky. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil, oprava servomotora výfukovej klapky skôr než neskôr stojí za zváženie. Náklady na opravu boli primerané vzhľadom na vykonanú prácu a zabránenie ďalších komplikácií s výfukovým systémom to stálo za to.

(Preložené z Anglický)

Konečne som sa včera rozhodol navštíviť mechanika po prečítaní vašich užitočných odpovedí. Diagnostika potvrdila presne to, čo ste spomenuli, chybný pohon klapky výfuku spôsobujúci problémy s hlukom. Mechanik zistil rozsiahle usadeniny uhlíka okolo výfukových ventilov, ktoré spôsobili zaseknutie motora klapky. Celkové náklady na opravu dosiahli 210 €, čo je mierne viac ako vo vašom prípade, ale stále rozumné. Vymenili pohon klapky výfuku a vykonali dôkladné čistenie výfukových komponentov. Rozdiel je pozoruhodný, studené štarty sú teraz ticho ako myš a chybový kód sa úplne vymazal. Oprava výfuku trvala asi 3 hodiny a sledovanie ich práce mi objasnilo, prečo bola potrebná profesionálna pomoc. Obmedzený prístup k komponentom výfukového systému by sťažil riešenie problému doma. Som naozaj rád, že som to dal opraviť skôr, než to viedlo k vážnejším problémom s výfukovým systémom.

(Preložené z Anglický)