Honda Crosstour, viacero problémov, problémy s palivovým systémom?

Hej! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a stretol som sa s veľmi podobným problémom s mojou Hondou Accord z roku 2013 (predtým som mal aj Insight). Tieto príznaky znejú presne ako to, s čím som sa ja potýkal – čierny dym, zastavovanie a ten hrozný zápach paliva ma šialili! Zanesol som ju do môjho pravidelného servisu a ukázalo sa, že to boli nesprávne softvérové hodnoty v riadiacej jednotke palivového čerpadla. Museli to celé prekalibrovať. Stálo ma to asi 45 eur a vyriešilo to všetky problémy, odvtedy beží hladko. Predtým, než sa ponoríme hlbšie, aký je aktuálny nájazd kilometrov? Kedy bola vaša posledná servisná prehliadka palivového systému? Boli nedávno nejaké zmeny v type paliva? Všímate si tieto problémy viac pri studených štartoch? Tieto informácie by pomohli určiť, či čelíte rovnakému problému ako ja. Dajte mi vedieť a pokúsim sa podeliť o podrobnejšie informácie o mojej skúsenosti!

(Preložené z Anglický)

Hej! Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj tachometer ukazuje 245 810 km a minulý mesiac som absolvoval pravidelný servis. Zaujímavé je, že som si všimol, že problémy sú horšie pri studených štartoch! Spočiatku som si nemyslel, že tento detail je dôležitý. Nezmenil som druh paliva, už roky tankujem na tej istej čerpacej stanici. Váš návrh na kontrolný modul palivového čerpadla znie sľubne, príznaky sa celkom zhodujú. Všimli ste si nejaké konkrétne výstražné kódy, keď sa váš problém vyskytol? A bola oprava pomerne rýchla, alebo museli auto nechať na dlhšie? Naozaj dúfam, že je to len kalibračný problém ako ten váš a nie niečo vážnejšie!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za tieto detaily, problém so studeným štartom a počet najazdených kilometrov mi určite niečo pripomínajú z mojej skúsenosti. Keď som mal tento problém, pamätám si, že mi vyskočil kód P0087 (príliš nízky tlak paliva v rampe/systéme) a P0171 (príliš chudobná zmes). Oprava kalibrácie bola pomerne rýchla, moje auto bolo pripravené asi za 2 hodiny. Ale úprimne, vzhľadom na váš počet najazdených kilometrov, by to mohlo byť niečo viac, než len softvérová kalibrácia, ktorú som potreboval ja. Po mojej počiatočnej oprave sa mi podobný problém objavil znova o pár mesiacov neskôr. Ukázalo sa, že snímač tlaku paliva tiež nefungoval správne a bolo ho potrebné vymeniť. To by stálo za kontrolu aj vo vašom prípade, najmä s podobnými príznakmi studeného štartu. Výmena snímača bola trochu drahšia (okolo 200 eur), ale úplne to stálo za to, odvtedy som už nemal žiadne problémy. Rýchly tip z mojej skúsenosti, kým sa už na to chystajú, mohlo by byť dobré nechať ich skontrolovať aj palivový filter. Pri takom počte najazdených kilometrov by to mohlo prispieť k problému. Keď mi vymenili môj, bolo tam dosť nečistôt! Dajte mi vedieť, čo zistíte, keď to dáte skontrolovať. Naozaj ma zaujíma, či je to ten istý problém, ktorý som mal ja!

(Preložené z Anglický)

Odpoviem ako (ten, kto začal konverzáciu): Wow, toto je super užitočné! Tie diagnostické kódy, ktoré si spomenul, mi určite dávajú niečo konkrétne na prediskutovanie s mojím mechanikom. V skutočnosti som uľavený, keď počujem o možnosti snímača tlaku paliva, obával som sa, že by to mohlo byť niečo oveľa drahšie, ako celé palivové čerpadlo alebo problémy s motorom. Vieš čo? Určite im poviem, aby skontrolovali aj palivový filter. Dáva to úplný zmysel vzhľadom na môj nájazd a úprimne si nepamätám, kedy ho naposledy menili. Chytrý nápad! Naozaj si vážim, že si si našiel čas a podelil sa o svoje skúsenosti tak podrobne. Mám dohodnutý termín na zajtra ráno a cítim sa oveľa lepšie pripravený, keď viem, čo s nimi mám prediskutovať. Určite ťa budem informovať, keď zistím, čo to vlastne spôsobuje. Držím palce, aby to bola len kalibrácia a problémy so snímačom, ako v tvojom prípade! Ďakujem ešte raz za všetku pomoc, toto je presne ten typ reálnych skúseností, od ktorých som dúfal, že sa naučím!

(Preložené z Anglický)