Honda Mobilio má viacero problémov, výstraha pred krízou motora

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami Hond, povedal by som stredne pokročilý kutilec. Na mojej Honde BR-V z roku 2016 som mal minulý rok takmer totožné príznaky. Čierny dym a zastavovanie ma šialili! Ukázalo sa, že to bol chybný snímač tlaku paliva, presne ako si myslíš. Zniesol som to môjmu pravidelnému mechanikovi a ten to diagnostikoval pomerne rýchlo. Celková oprava ma stála asi 240 eur vrátane dielov a práce. Rozdiel po oprave bol ako noc a deň, plynulá prevádzka, žiadny dym a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Než ti môžem dať konkrétnejšie rady, naskenoval si chybové kódy? Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili? Si si všimol nejaké iné nezvyčajné zvuky alebo správanie? Mimochodom, pracoval som aj na City z rovnakej éry a zdieľajú pomerne veľa komponentov. Daj mi vedieť tieto detaily a môžem sa podeliť o viac informácií o tom, na čo si treba dať pozor!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto vykazuje presne rovnaké príznaky ako vaše BR-V. Moje Mobilio má 111090 km a minulý mesiac absolvovalo servis. Zatiaľ som neskenoval chybové kódy, ale príznaky sa začali objavovať približne pred týždňom. Spočiatku to bolo postupne, len občasné trhanie, potom sa to pomerne rýchlo zhoršilo. Žiadne nezvyčajné zvuky, len nepravidelné voľnobežné otáčky a ten odporný čierny dym. Vaše náklady na opravu znejú rozumné, obával som sa, že by to mohlo byť niečo oveľa drahšie! Museli ste vymeniť aj iné diely, kým na tom pracovali? A tiež, ako dlho oprava trvala? Bolo by skvelé vedieť, čo mám očakávať, skôr ako ho odveziem do servisu. Počul som, že snímač tlaku paliva môže byť niekedy ťažké diagnostikovať. Váš mechanik ho objavil hneď, alebo musel vykonať viacero testov?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, vzhľadom na váš nájazd a príznaky je to určite podobné tomu, čo som zažil s mojím BR-V. Moje auto malo okolo 98 000 km, keď začalo robiť problémy. Keď som ho vzal do servisu, môj mechanik to vlastne zistil pomerne rýchlo, diagnostické testy trvali asi 30 minút. Pripojili skener a chybové kódy ukazovali priamo na palivový systém. Čierny dym bol tiež jasným znakom, klasický príznak príliš veľkého množstva paliva vstrekovaného do motora. Samotná oprava bola pomerne jednoduchá, trvala asi 2 hodiny. Odporučili mi vymeniť aj palivový filter, pretože aj tak bol na výmenu, takže som s tým súhlasil. Prirátalo sa to asi 40 eur k účtu, ale myslím si, že to stálo za to, keď už tam boli. Jedna vec, ktorú som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi, po výmene snímača museli urobiť rýchly reset počítača, aby vymazali chybové kódy. Auto išlo trochu drsne prvých pár kilometrov potom, ale rýchlo sa to samo upravílo. To je úplne normálne, mimochodom, počítač sa len preučuje. Úprimne, tieto motory Honda sú pomerne spoľahlivé. Keď som to dal opraviť, znova beží ako hodinky. Len sa uistite, že dostanete kvalitný náhradný snímač, môj mechanik použil originálny diel Honda, čo pravdepodobne pomohlo vyhnúť sa opakovaným problémom.

(Preložené z Anglický)

Naozaj si cením všetkých podrobných informácií! Je super užitočné vedieť o resete počítača a počiatočnom drsnom chode, určite by ma to vydesilo, keby som to nečakal. Dáva to úplný zmysel ohľadom výmeny palivového filtra, keď už sú pri tom. Pravdepodobne urobím to isté, pretože si vlastne nepamätám, kedy bola naposledy vymenená. Je lepšie byť v bezpečí, než ľutovať, však? Myslím, že to zajtra dám do servisu, zdá sa, že by to mala byť pomerne jednoduchá oprava. Som naozaj uľavený, že to pravdepodobne nebude nič vážne. Príznaky ma znepokojili, že by to mohlo byť niečo oveľa vážnejšie so samotným motorom. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností! Dalo mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, čo očakávať a pomohlo mi to upokojiť nervy ohľadom celej veci. Pravdepodobne si kúpim aj originálny senzor Honda, určite sa oplatí minúť o niečo viac, aby som sa vyhol budúcim problémom.

(Preložené z Anglický)