Honda Odyssey: Problémy s riadením a viaceré zlyhania systémov

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách (mierne DIYer tu). Minulý rok som mal podobný problém s mojím hybridným Hondom CR-V z roku 2017. Príznaky boli presne také, ako popisujete, vibrácie volantu a tie otravné výstražné svetlá! Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a zistili, že snímač uhla natočenia volantu potrebuje prekódovanie. Celá vec ma stála 195 eur, ale vyriešila to všetky problémy úplne. Mechanik spomenul, že sa to u Hond vlastne vyskytuje častejšie, než by ste si mysleli. Predtým, než sa podelím o podrobnejšie informácie o mojom opravárenskom procese, mohli by ste mi povedať, či dostávate nejaké špecifické chybové kódy? Tiež, začali sa tieto problémy náhle alebo sa postupne vyvíjali? To by mi pomohlo poskytnúť vám relevantnejšie rady na základe mojich skúseností. Mimochodom, má vaša Odyssey nedávno vykonané nejaké práce na odpružení alebo komponentoch riadenia? Niekedy môžu byť tieto problémy prepojené. Neváhajte sa opýtať na akékoľvek otázky!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moja Odyssey mala posledný servis pred dvoma mesiacmi a mám na nej 59796 km. Problémy sa začali pomerne náhle, všimol som si ich včera ráno počas jazdy. Zatiaľ som nekontroloval žiadne chybové kódy, ale plánujem to urobiť zajtra. Čudné je, že dovtedy všetko fungovalo perfektne a na podvozku ani riadení sa v poslednej dobe nerobili žiadne opravy. Váš príbeh s CR-V však znie presne, rovnaké príznaky. Je dobré vedieť, že snímač uhla natočenia riadenia je bežný problém. Bola vaša oprava dokončená za jeden deň? Snažím sa zistiť, či budem potrebovať alternatívnu dopravu. Budem vás informovať, hneď ako získam tie chybové kódy!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za ďalšie informácie! Áno, oprava môjho CR-V bola hotová za pár hodín, ráno som ho odniesol a po obede si ho vyzdvihol. Samotný proces prekódovania trval asi hodinu, ale urobili aj ďalšie diagnostické kontroly, aby boli dôkladní. Keďže sa vaše príznaky začali náhle, podobne ako u mňa, a nedali ste si nedávno vykonať žiadnu prácu, som ešte viac presvedčený, že je to pravdepodobne tá istá závada. Môj CR-V mal asi 65 000 km, keď sa to stalo, takže sme v rovnakej kategórii kilometrov. Jedna vec, na ktorú som zabudol spomenúť, predtým, ako som ho vzal do dielne, som sa pokúsil odpojiť batériu na približne 15 minút (niektoré online zdroje naznačovali, že by to mohlo resetovať snímač), ale nepomohlo to. Ušetrite si problémy a tento krok preskočte! Určite si však najprv nechajte skontrolovať chybové kódy. Môj mechanik povedal, že je to super dôležité pre lokalizáciu presnej závady. Keď sa chybové kódy objavili na mojom CR-V, všetky ukazovali na to, že snímač uhla natočenia volantu je mimo kalibrácie. Držte ma informovaného o týchto chybových kódoch! A príliš si nerobte starosti, hoci je to otravné, je to zvyčajne jednoduchá oprava. S najväčšou pravdepodobnosťou nebudete potrebovať náhradnú dopravu na viac ako pol dňa.

(Preložené z Anglický)

Určite by som ocenil ten vhľad! Práve som odpojil a znova pripojil batériu, som rád, že ste spomenuli, že vám to nefungovalo, ušetrilo mi to zbytočnú námahu! Na zajtra ráno o 9:00 som si objednal diagnostický test. V servise povedali, že sa na to pravdepodobne dostanú hneď, takže dúfam, že vám čoskoro pošlem chybové kódy. Je naozaj upokojujúce počuť, že vaša oprava trvala len pár hodín, to mi výrazne uľahčuje plánovanie dňa. Zaujímavé je, ako sú si naše situácie podobné, až po počet najazdených kilometrov. Som rád, že je to pravdepodobne niečo jednoduché, ako ste spomenuli, a nie nejaký vážny problém s riadením alebo zavesením. Náhly nástup problému ma spočiatku znepokojil, ale vaše skúsenosti mi dodávajú oveľa väčšiu istotu. Zajtra vám dám vedieť, hneď ako budem mať kódy a budeme vedieť, s čím máme do činenia. Ďakujem ešte raz za všetky podrobné informácie, je super užitočné mať niekoho, kto prešiel tým istým!

(Preložené z Anglický)